柴油發動機燃料系“氣阻”的排除

當空氣進入柴油機燃燒供給系內部後，其管路中就會產生“氣阻”現象。氣阻將使供油量減少甚至中斷供油，造成發動機起動困難，工作無力，甚至熄火。

１．空氣進入燃料系的原因：

（１）裝配及更換管路時，管路中積存空氣；

（２）管路接頭密封不嚴，襯墊損壞或油管破裂時空氣進入管路；

（３）油箱內存油不足時，輸油泵從油箱中吸入空氣。

２．氣阻的排除：在排除空氣之前，首先應將油箱加足燃油，並保證管路密封良好，然後再按以下次序進行排除：

（１）旋松柴油濾清器上的放氣螺塞，反復壓動手油泵，直到從放氣螺塞孔中流出的柴油不含氣泡為止，並在柴油溢流的情況下旋緊放氣螺塞；

（２）旋松噴油泵的兩個放氣螺釘，根據上述的放氣方法排除噴油泵內的空氣並在放氣完畢後旋緊；

（３）對於高壓油管接頭處的緊固螺母，用起動機帶動發動機，使噴油泵運轉，直到柴油從噴油器中噴出並排除空氣為止。個別噴油器有空氣時，可用專用工具撬動噴油泵柱塞，直到柴油從噴油器噴出為止。