活塞的頂部與缸蓋一起構成發動機燃燒室。活塞頂部會發生積炭、燒蝕、龜裂等現象;活塞銷孔、活塞銷會產生磨損;活塞裙部會產生磨損、磕碰損傷;活塞環與活塞環槽會產生磨損和積炭。 1.檢查活塞和活塞環 (1)清除活塞環槽內的積炭。如圖 1所示,如果積炭將活塞環嵌在環槽中不能轉動,可將活塞總成浸泡在煤油中,待其軟化後再進行清除和拆卸。不能用刮刀、起子等工具硬撬。 (2)檢查活塞環側隙。用厚薄規檢查活塞環與活塞的側隙,如圖 2所示。新裝時側隙為0.02-0.05mm,極限間隙為0.15mm時,應更換活塞環。 (3)檢查活塞環端隙。如圖 3所示,將活塞環放入氣缸,使其水平停放在距上平面15mm的氣缸內,用厚薄規進行測量,其磨損極限為1.00mm。活塞環的修理標准見表 1。
表 1 活塞環修理標准
車型
第一道氣環端隙
第二道氣環端隙
第三道油環端隙
側隙
桑塔納
30-0.45mm
0.25-0.40mm
0.25-0.50mm
0.02-0.05mm
捷達
0.30-0.45mm
0.30-0.45mm
0.25-0.50mm
0.02-0.05mm
富康
0.30-0.45mm
0.30-0.45mm
0.30-0.45mm
0.02-0.05mm
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