發動機分解前的檢驗

   認真做好發動機分解前的檢驗工作，可以降低修理成本，提高修理作業的效率。

    1.檢查發動機外部密封部位洩漏情況

   檢查發動機各個結合面的密封情況，可以幫助確定發動機分解後對洩漏部位的修理內容；檢查發動機所有膠管的密封和老化情況，可以確定是否更換；檢查發動機漏油情況，確定油封和軸頸配合情況。

    2.異晌的判斷

   起動發動機，操控油門踏板逐漸提高發動機轉速，注意傾聽發動機有無以下異響:

   發動機敲缸響多發生在氣缸嚴重磨損需要大修時，該響聲一般發生在冷車怠速與怠速稍高的轉速時，響聲隨轉速呈有規律地變化，響聲比較清脆；

   氣門腳響多發生在氣門調整不當、氣門調整螺釘松動時，該響聲一般發生在怠速到中低速階段，響聲尖銳清脆並隨轉速變化，轉速升至中高速時，響聲逐漸被發動機噪音所掩蓋；

   發動機竄氣響發生在氣缸拉缸故障時，該響聲在怠速稍高時比較明顯，響聲隨轉速升高且有規律變化，發動機轉速再度升高時，響聲開始不清晰；

   連桿軸承響多發生在嚴重磨損的發動機上，該響聲在發動機加速時比較明顯，響聲隨轉速升高且在稍高負荷下容易辨別；

   曲軸軸承響也多發生在磨損嚴重的發動機上，隨著維修水平的提高現已很少發生，該響聲表現的時機和特征與連桿軸承響聲類似，但響聲比較沉悶。

    3.測量氣缸壓力

   測量氣缸壓力，可以確定氣缸密封程度。如果各缸壓力均低於規定，說明氣缸磨損嚴重，需要進行大修；如果某個氣缸壓力偏低，可能該缸存在著拉缸或氣門密封不嚴等故障；如果相鄰兩氣缸壓力過低且壓力相同時，表明這兩氣缸間的缸墊可能損壞。常見轎車發動機氣缸壓力見表1。