了解一下發動機平衡

了解一下發動機平衡的一些知識，或許在維修發動機的時候有幫助

發動機工作時，活塞在氣缸內做著高速且不均勻的上下反復直線運動，並帶動活塞銷和連桿產生了很大的慣性力。其中活塞和活塞銷只能做直線往復運動，只產生縱向慣性力。連桿則不同，它的一部分參與直線運動，另一部分運動指令參與曲軸的旋轉運動。

也就是說，參與旋轉運動的質量將產生兩個方向的慣性力。為了平衡這些慣性力，設計者在曲柄上布置適當重量的平衡塊，理論上將，這一措施應該可以平衡上述所有的慣性力。

但實際上，只能平衡縱向慣性力，但很難平衡橫向慣性力，所以只有在上下止點時，發動機才能得到百分之百平衡的。在多缸機上，由於曲軸的對稱布置，能夠在一定程度上消除橫向慣性力。而對於非定軸轉動的構件。如曲軸連桿機構中活塞和連桿的運動所產生的慣性力，是無法在構件內部得到平衡的，這些慣性力的存在會使發動機發生震動。