車主反映車高溫,於是我首先詢問他所知道的經過。
車主描述:車出現高溫後,到其他修理部取下節溫器,後暫時良好,但是不久又高溫了。於是自己加注水後繼續跑。
但是這次治不住了,終於到跑2公裡就爆表了,於是來我廠維修。
打開機蓋後發現排空氣管已經掉落。
打開水箱蓋發動後,發現一加油水就往外面噴,用手按住加油,有明顯的充氣感,於是判斷沖床!
這種求車換氣缸墊需要吊發動機,雖然不吊也能換下來,但是更麻煩。
經過6個小時的奮斗,發動機重新裝復。發動,怠速正常。
怠速著了一會,發現從時規殼裡面漏防凍液,檢查上水管,暖氣管沒有漏水。於是判斷為水泵漏水。扒開果然漏水,換之!故障排除。
其實,這個水泵在發動機掉下來的時候,我可以就在下面吧水泵換掉的。我是判斷出沖床後,沒有繼續去判斷為什麼沖床。准確說沒有去找沖床的原因,才導致出現此返工活。
所以此車最大的感悟就是當判斷出故障後,一定要去判斷故障出現的原因。
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