一輛行駛裡程約16.3萬km_配置2. 0L發動機和ALA型自動變速器的畢加索.用戶反映:該車在行駛時自動變速器故障燈閃爍_自動變速器進入強制3檔降級運行狀態_變速器內部有明顯的噪聲.
接車後:檢查自動變速器油_油量和油質正常.使用診斷儀對自動變速器系統進行自診斷_有關於壓力調節的故障信息.起動發動機_將變速桿掛入D位_讀取自動變速器的主油壓值_為230kPa_偏低.清除故障信息_進行路試_模擬低速、中速、高速等工況_自動變速器沒有出現故障信息.繼續路試_故障再次出現.更換主油壓調節電磁閥和變矩器鎖止電磁閥_進行路試_故障依舊.將液力控制盒上的所有順序電磁閥都更換掉_進行路試_故障還是出現.更換液力控制盒_進行相關系統的匹配_包括加速踏板初始化、調整多功能開關、調整手動閥.起動發動機_查看主油壓值_為300kPa_正常.進行路試_確認故障徹底排除.
由於液力控制盒內部工作不良_造成主油壓過低_因此產生換檔沖擊、強制3檔降級模式被啟用等問題.
作為16歲就出來創業的我,現在已經是23歲了,條件也夠了,現
斯柯達明銳行駛時ASR, ABS和胎壓監測指示燈亮
別克轎車行駛途中自動變速器異響 別克轎