現代途勝行駛時發動機故障燈突然點亮，怠速輕微抖動，加速無力

   一輛行駛裡程約5.5萬km的2008款北京現代途勝2.7L SUV.車主反映：該車在行駛中發動機故障燈突然點亮_怠速輕微抖動_加速無力.

接車後：首先使用故障診斷儀進行檢測_發現故障碼P0300（感知不規則的熄火）、P0303（感知3缸失火）、P0304（感知4缸失火）.結合故障現象和故障碼來分析_初步判斷發動機的第3缸和第4缸不工作或工作不良.在故障診斷儀的自診斷狀態下按下按鍵F4（情報）_當前故障只顯示3缸有故障_（圖1-27）_結合故障現象來看也應該是只有1個缸不正常_否則發動機怠速狀態下就不是輕微抖動了.根據經驗判斷_引起這種故障現象的原因無非有以下幾種：火花塞、高壓線或點火線圈故障；氣缸壓力不足；燃油壓力低或燃油髒_噴油器堵塞或洩漏等.不巧的是該車發動機的第3缸是靠近發動機室裡面的_如果要檢查火花塞、高壓線、噴油器或測量氣缸壓力_就必須拆下覆蓋在缸蓋上的進氣歧管等附件_需要很長時間_因此決定先排除其他可能的故障原因.

    首先檢查點火線圈.該車的點火線圈雖然制成一體_但其實是由3個獨立的點火線圈構成的（1缸和4缸、2缸和5缸、3缸和6缸各共用1個）_每次2個缸同時點火.該車的6缸可以正常工作_只是3缸失火_這就排除了點火線圈出故障的可能.燃油壓力過低的可能性也不大_因為6個缸共用1個油軌_不可能單獨只有1個缸油壓不足_除非3缸噴油器發生堵塞.檢查3缸噴油器還是需要拆卸進氣歧管_不基本確定故障點就拆卸檢查有些魯莽.接下來進行噴油器（執行器）的動作測試_以便進一步確定故障.把故障診斷儀由故障情報模式轉到執行器測試模式_選擇“噴油器1 "_然後按下診斷儀上的按鍵F1 (STRT)_觀察關閉噴油器1時發動機的轉速.按上面的方法依次對所有缸的噴油器進行關閉_比較各缸停止噴油後發動機轉速的下降情況.經過觀察比較_發現3缸斷油後發動機轉速的下降量最小_看來一定要拆卸進氣歧管檢查3缸的火花塞和噴油器了.

    拆下3缸火花塞和噴油器後_火花塞電極的顏色和其他缸沒有區別_這說明3缸能夠正常點火.噴油器外表也沒有堵塞跡象_只有進行噴油量和霧化情況的檢查了.把噴油器安裝在流量測試儀上進行檢測_在相同時間內_可以看出3缸噴油量比其他缸少20mL左右.
    故障排除：清洗噴油器後再次測量噴油量_3缸噴油器的噴油量恢復正常_看來是噴油器內部發生堵塞引起的故障.於是維修人員又清洗了燃油導軌和油箱.維修完畢後試車_發動機工作恢復正常.

相似故障檢修：現代途勝行駛中經常出現發動機故障燈點亮

關鍵詞：怠速抖動 加速無力