檢修日產藍鳥冷車不好起動

一輛裝備了SR20型發動機和RL4F03B液壓控制自動變速器_行駛裡程超13萬 km的東風日產藍鳥至尊轎車_.據用戶反映_該車有時冷車不好起動_此故障2個月前就出現過_出現之初故障現象不太明顯_過幾天會出現一次冷車起動困難的現象_但是只要等一會兒不做處理_車輛又可以正常起動_行駛中一切正常.

該車在某4S店清洗過噴油器和節氣門_更換過火花塞、汽油濾芯以及汽油泵_均沒有排除故障.筆者接車後_首先使用日產專用故障診斷儀CONSULT-3對發動機系統進行檢測_系統無故障碼存儲_對發動機數據監控也正常.由於與起動相關的燃油系統和進氣系統的故障可能性在之前的檢修中已經排除_維修一時不好下手_只能先對怠速閥的開度和燃油壓力調節器的密封性進行檢查_但也沒有發現問題.根據故障現象_筆者還是認為故障原因在燃油系統_便要求技師將燃油泵拆下進行檢查_當技師拔下燃油泵連接插頭時_發現插頭有高溫變形的痕跡_而且油泵座插針也有明顯的高溫氧化變形痕跡（圖4）.由於燃油泵線束的插接器松動_導致有時燃油泵不能正常供電工作_所以造成偶爾油泵不供油_車輛無法起動.當經過多次起動後_燃油泵線束插接器受熱膨脹_接觸不良的現象消失_就可以順利起動了.

將燃油泵上座及連接插頭進行更換_至今故障沒有再現.

在維修一些間隙性故障時_用戶反映的一些故障細節和做過的維修項目對維修人員判斷和解決故障會有很大的幫助.

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