日產軒逸轎車油耗很高

一輛行駛裡程僅有1200km的新款日產軒逸1. 6L轎車.用戶反映：該車發動機故障燈點亮_但不影響行駛_只是油耗高.

接車後：用電腦進行檢測_故障碼為P0171混合氣偏稀_而且為現存故障_數據流為：815r/min_ MAS1.16V_B\FUEL2.Oms_ A\F146%_8990_APPO. 77V_TPSO. 68 V _3. 0ms_ 1 BTDC_顯示噴油量一直很大.清除故障碼_打著車後故障燈不亮_此時數據流顯示的噴油量數值還是3.0_氧傳感器的電壓一直是0沒變化_踩下加速踏板的時候最大只能變到0. 4V_氧傳感器可能存在問題.首先測量氧傳感器電路電壓_四根線當中只有一根電壓為1V_其余均為0_而且與正極之間也有12V左右的電壓差_電路沒問題.檢查氧傳感器.用正常氧傳感器更換後故障依舊_檢測氧傳感器供電電壓_基本與該車一致_檢查發動機電腦.更換發動機電腦後數據一切正常_至此基本確定是發動機電腦的問題.但是換回原來的電腦後數據亦顯示正常.因電腦端子和插頭都沒有明顯的問題_再次裝回原車的氧傳感器_數據還是顯示正常.至此問題初步解決.

使用兩天後_故障燈又亮_而且排氣管的汽油味特別大.用電腦進行檢測_故障碼依然為P0171_初步判斷是電腦的問題.更換發動機電腦後問題沒有解決.推斷可能是氧傳感器由於混合氣過濃而中毒_用正常氧傳感器更換後故障依舊.本案例中_實際混合氣濃_故障碼卻顯示混合氣稀_可能原因有漏氣、空氣流量傳感器有問題、油壓不夠、汽油品質問題等.但經檢測_不存在漏氣的地方_更換空氣流量傳感器後故障沒有改變_油壓380kPa正常_更換正常汽油後故障沒有改變.問題暫沒有解決.

根據維修資料_產生P0171故障碼的可能原因有：進氣洩漏、氧傳感器、排氣洩漏、油壓、缺少汽油、空氣流量傳感器和廢氣再循環閥等.結合多年的維修經驗和該車的行駛情況_以上並未包含導致本案例產生的原因.查看電路圖發現_氧傳感器插頭共四根線：紅色電源線、藍色信號線、灰色搭鐵線和綠黃預熱負極控制線.最後推斷該車可能是間歇性故障_故障原因有兩個：氧傳感器的信號電路間歇性搭鐵和發動機電腦內部的故障.

再次對故障車進行檢測.首先測量氧傳感器的四根線_發現信號線與搭鐵線之間只有2Ω的阻值_由於該車是新車_電路的問題應該不是很大_所以往電腦方面多考慮了一些_但當動了一下線束又拔掉電腦插頭後發現電路又不搭鐵了.這下也不知道到底是電腦內部問題還是電路的問題了.但本著先外部後內部的原則_還是要先考慮一下電路的問題.從氧傳感器插頭到ECM之間的線束並不多_其余地方都有外皮包裹_只有上水管附近的線束僅僅纏了一些膠帶.經過思考之後_小心翼翼地將這部分線束剝開_起初還沒有發現什麼端倪_後來用隨身攜帶的小手電一照才看見_在電路中間有一根線上破了不到1 mm2的口子_這根線的顏色正是氧傳感器信號線的藍色.正是這根線與第四缸進氣道的螺栓之間發生了摩擦才導致了該車的特殊故障.將線束包好_並用一根橡膠軟管將那個螺栓套住_至此問題徹底解決.

維修總結：汽車維修是一件很奇妙的東西_只有全情投入_深入分析_才能快速准確地解決問題.尤其是汽車電路冗繁復雜_對其檢測更不能淺嘗辄止.僅僅對於一個四線插頭來說_要想判斷它的正常與否_至少要經過16次測量才能有效的確認（而本案例開始只測量了七次就自認為電路正常）_請大家回去仔細思考.

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