一輛行駛裡程僅有4000km 的11年福特福克斯轎車.車主反映:該車發動機故障燈異常點亮_車輛存在加速無力的故障現象_且已經更換過加速踏板總成和節氣門_但故障未能排除.
試車驗證故障現象_發現故障確實存在.連接IDS_讀取故障代碼 _得到3個故障代碼_分別是“P2121-63-PCM 節氣門/踏板位置傳感器/開關 D回路范圍/性能APPS1故障”(圖1);”P2122-63-PCM 節氣門/踏板位置傳感器/開關 D 電路輸入偏低 APPIS 輸入 電壓低於校准的極限”(圖2);”C1750-60-IC加速踏板位置傳感器超出范圍”(圖3).
根據故障代碼的提示進行分析可知_P2121和P2122都顯示的是加速踏板位置傳感器1(APPS1)的信號問題.進一步查看故障車輛的數據流(圖4)_發現在踩下加速踏板時_A PPS1信號沒有變化.正常情況下_APP1(在PCM 的數據流中_加速踏板位置傳感器 1的信號顯示為 A PPI )的電壓應在0 V -5V變化 ; 而加速踏板位置傳感器2(APPS2)的信號(APP2) 的電壓應在0V-12V 變化.在踩下加速踏板時_正常的數據流應如圖5所示.
通過對數據流的分析可以確認發動機故障燈異常點亮的原因是PCM沒有接收到來自 APPS1的電壓信號.而 PCM在認定APPS1存在故障後_會 用 APPZS 的信號代替 _同時會控制發動機進入故障保護模式_降低發動機的動力輸出_因此其加速性能會受到限制.
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