一輛行駛裡程約1.2萬KM的奧迪A6L轎車.用戶反映:該車OBD報警、行駛熄火.
故障診斷:此車報修OBD報警_當時故障診斷儀檢測有N75 \ N80等元件故障碼_並且有油壓方面故障.主修人根據經驗進行了清洗噴油器、測油壓和更換有故障碼的相關零件等工作.完工後試車_在由2擋向3擋換擋時油門加的大一點車就熄火_如果緩加油一般不會熄火_跑高速也沒問題.後經多次試車總結出一規律_只要急加油熄火頻率就很高_而且熄火的過程多是先加不上油_絕少部分是突然熄火.熄火後用診斷儀檢測會出現油壓過低故障碼.讀數據流_熄火時顯示油軌壓力很低在1~Bar_根據診斷思路逐個排除油路系統問題_分別更換了油泵控制器、汽油濾清器、高低壓傳感器、高低壓汽油泵等元件_問題依舊存在.查詢資料發現_在油路上有一個燃油壓力限制閥_安裝位置如圖1所示.最後更換燃油壓力限制閥_故障解決.
故障解決:更換燃油壓力限制閥.
故障總結:這個燃油壓力限制閥安裝在油路中_達到120Bar自動打開.急加油門時油壓上升_燃油壓力限制閥打開後沒能及時關閉_造成油路油壓低_引起熄火.
倒車創斷了底盤的一個拉桿後面的東東
發動機拉缸現象: 發動機汽缸在正常的使用下,是逐漸磨損的,拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損失
寶馬天窗線路故障和操作台線路有關系嗎?