奧迪A6L發動機故障燈點亮、加速無力

    一輛行駛裡程約7.5萬km _搭載2.0T發動機的2010款奧迪A6L轎車.用戶反映：該車發動機故障燈異常點亮且車輛加速無力.

    接車後：首先驗證故障_發現發動機故障燈確實異常點亮（圖1）.用VAS5052A讀取故障代碼_調得的故障代碼為“P0011氣缸列1凸輪軸延遲目標未達到（靜態）”和“P2088氣缸列1凸輪軸調節對地短路（靜態）”（圖2）.根據故障代碼的提示可知_故障應該與凸輪軸正時調節系統有關_分析可知_可能造成凸輪軸正時調節異常的原因如下.


    （1）機油壓力過低.
    （2）發動機溫度過高（高於110℃）_機油嚴重偏稀.
    （3）凸輪軸正時調節閥（N205）或其相關線路存在故障.
    本著由簡到繁的原則_首先檢查發動機溫度及機油黏度_均正常.起動發動機並讓其怠速運轉_用VAG1342檢測機油壓力_機油壓力為1.4 bar（1 bar=100 kPa）_正常（正常應為1.2 bar～1.6 bar）；當發動機轉速為2 000 r/min_且發動機溫度為80℃時_機油壓力為3.bar_正常（正常應為2.7 bar～4.5 bar）.於是將檢查重點放在凸輪軸正時調節閥及其相關線路上.

    根據電路圖檢查相關線路_熔絲SA3正常；用萬用表測量凸輪軸正時調節閥N205的供電和搭鐵_也正常.接著用萬用表測量凸輪軸正時調節閥N205的電阻_為13.35Ω_正常（正常范圍為7Ω～14Ω）.於是_用VAS5052A讀取數據流_測量值91組3區和4區顯示的波形如圖3所示_和目標波形（圖4）不一致.經分析_判斷是凸輪軸正時調節閥閥芯發卡引起的.

    故障排除：嘗試更換一新的凸輪軸正時調節閥（圖5）後試車_故障排除.

關鍵詞：奧迪A6 加速無力 發動機故障燈