奧迪A6L轎車起動機運轉，發動機無法啟動

    一輛搭載2.0T發動打和0AW型自動變速器_行駛裡程約2萬km 的2012年一汽一大眾奧迪A6L C7轎車.該車型具有節能趕停功能.用戶反映：該車在臨時停車松開制動踏板後_只聽見起動機在不停地運轉_發動機卻不起動.無T只好關閉點火開關等待救援.
    檢查分析：維修人員趕到現場後_發動機順利起動.隨後經反復試車_故障不再出現.檢測發動機控制單元未見故障碼_從網關控制單元查看_其他控制單元也沒有故障記錄.在這種情況下_維修人員建議用戶將車留廠觀察.
    維修人員連續數日不停地試車_最後故障終於重現了_而且這一次發動機無論怎樣也無法起動.讀取發動機控制單元的數據流_發現在起動機運轉時發動機轉速最高能夠達到400 r/min_這表明曲軸位置傳感器的信號正常_而這一信號是發動機控制系統中最為關鍵的信號.有了這一信號_即使是發動機控制單元在沒有得到其他傳感器信號的情況下_也能令發動機起動.此時查看噴油脈寬及點火提前角數據_均正常_說明發動機控制單元的輸出信號也是正常的_問題應該出在噴油器及點火器等執行元件的電源上.
    檢查發動機控制系統的熔絲_發現熔絲SA14的插孔出現“退針”現象（圖2）

    故障排除：將熔絲座插孔端子上的“倒刺”插到熔絲座外殼上的鎖止凸起位置_並聽到“咔哒”聲_之後裝復試車故障徹底排除.

關鍵詞：奧迪A6 無法啟動 熔絲插孔退針