一輛行駛裡程約2.3萬km的奧迪A4L 2.0T轎車.用戶反映:該車發動機故障燈亮起_車輛啟動時間長.
故障診斷:
(1)用VAS5052檢查01發動機控制單元系統_存儲有40%汽缸列1_凸輪軸位置傳感器G40/曲軸位置傳感器G28定位錯誤.
(2)涼車時_通過VAS5052消除掉故障碼後_車輛首次啟動正常_但是當故障碼再次出現時_車輛啟動就會很費勁.
(3)此故障以前在C6車型中遇到過_但都是正常行駛時出現_而該車是前部出現大事故修復後出現該故障_先後更換了進、排氣凸輪軸、汽缸蓋及高壓油泵等_查找思路很難確定_分析可能是配氣正時和發動機正時不正確_具體是哪裡問題需要一步步細查.
(4)首先核實凸輪軸備件沒有問題_其次重新檢查凸輪軸鏈條正時位置標記_手動轉動發動機100圈_標記沒有發生變化.嘗試將該車輛的凸輪軸調節閥替換到其他車輛上_使用正常_調節閥如圖1所示.因此懷疑曲軸正時輪與曲軸配合位置錯誤_拆下後果然發現曲軸正時輪損壞_曲軸與正時輪定位的鍵槽定位面輕微不平.
(5)綜合分析_車輛行駛過程中前部發生碰撞_此時發動機處於運轉狀態_凸輪軸輕微後移致使傳動鏈條扭轉擺動_使得曲軸前端正時輪軸向運動拉毛定位面_如圖2所示_由於錯位輕微_表面正時記號及配氣相位都沒錯_實際已經錯位_導致上述現象.
(6)維修建議:B8車型凸輪軸正時和曲軸正時一旦變化需要重新調整時_一定手動盤轉曲軸至少200圈核實.
故障解決:更換曲軸正時輪_刪除系統故障碼_路試跟蹤_故障徹底排除.
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