一輛發動機型號BDW_排量2.4_無級變速器C VT-01J 的2007款奧迪A6L轎車.該車在行駛途中_儀表黃色機油燈會突然亮起(如圖2所示)並有報警聲_立即停車檢查_機油不缺.其黃色燈亮表示發動機缺機油.
故障診斷:連上大眾專用VAS5052A檢測儀_進系統_所有電控單元都沒有故障碼_檢查機油油位在機油尺1/2刻度偏上_與車主描述相符.
維修技師先想到給電瓶斷個電_讓儀表復位(曾經有過這方面的經驗)_結果無效.然後懷疑裝在發動機油底殼上油位/油溫傳感器G266是否出問題了.
G266是三腳插頭:1號插腳是15號供電線_2號插腳是接地線_3號插腳是到儀表控制單元J285的信號線.當打開點火開關_用萬用表電壓擋測量_跨接1-2號腳有12.3V電壓_證明G266供電/接地是好的_先不懷疑3號信號線有問題_維修技師接著就到庫房領個G266油位/油溫傳感器_等裝好後_一啟動發動機_掛擋起步_儀表上機油黃燈立即亮起_故障照舊.
根據原理來分析(如圖3~圖5所示)_油溫/油位傳感器G266是熱電阻型_當發動機在運轉時_機油溫度/油位是被連續測量和計算_兩者參數通過通常的脈寬調制信號傳遞到儀表控制單元(如圖6所示).
G266傳感器在當前油位_先要經過快速加熱_其信號檢測加熱階段呈現高電平_然後_加熱電壓關閉.G266測量電器元件被油底殼裡機油冷卻_根據冷卻時間長短來確定油位高低_機油多些其冷卻時間短顯示油位正常_反之其冷卻時間長油位就低.在機油冷卻階段中_G266檢測到發動機油溫信息(含有機油量多少)_是作為一個單獨高電位信號來傳遞到儀表_由儀表根據信號來判斷發動機機油油位是否正常.
現在_既然油溫/油位傳感器是新換的_發動機機油又不缺_這時主修維修技師提出儀表控制單元有問題或G266傳感器到儀表控制單元線路有問題.准備拆儀表檢查線路時_筆者坐在司機位置_突然看到儀表中間液晶顯示屏機蓋空白區域實/虛提示燈不閃爍(如圖7所示).
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