奧迪100轎車空調不能制冷

    一輛行駛裡程超28萬km的一汽奧迪100 2.2E型轎車.該車行駛中發現空調不制冷_經初步檢查_發現空調壓縮機不工作.
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    該車空調制冷系統控制電路如圖1所示_壓縮機不工作可能的故障原因有：

    1）空調繼電器及連接線路有故障.
    2）車外溫度開關或恆溫開關不良.
    3）低壓保護開關或高壓保護開關有故障.
    4）壓縮機電磁離合器輔助繼電器有故障.
    5）保護二極管及其連接電路有故障.
    6）壓縮機電磁離合器有故障_或壓縮機傳動帶松弛打滑.
    （2）故障檢修方法
    1）檢查壓縮機傳動帶_沒有異常_且張緊度也正常_仔細觀察_傳動帶沒有打滑現象；在空調打開、發動機運轉時_注意檢查電磁離合器的動作_沒有吸合_懷疑是空調壓縮機電磁離合器線圈控制電路有故障.
    2）檢查電磁離合器電壓.用萬用表測量壓縮機電磁離合器線圈兩端子電壓_在接通空調開關的情況下_測得電壓為0V_證實了電磁離合器線圈控制電路有故障.
    3）檢查控制線路.檢查溫度開關、壓力開關等部件線路連接_插接器連接良好、線路也無破損之處；接通空調開關時_用萬用表直流電壓檔測得怠速提升電磁閥兩端子的電壓為12.5V_說明各開關及其連接線路均良好_可能的故障原因范圍縮小到了4）、5）.
    4）檢查壓縮機電磁離合器輔助繼電器.檢查位於儀表板右下側的壓縮機電磁離合器輔助繼電器_在接通空調開關時_其觸點並沒有閉合；進一步檢查_發現該繼電器的線圈斷路_壓縮機不工作的故障原因找到.
    （3）故障處理措施
    更換壓縮機電磁離合器輔助繼電器_壓縮機正常工作_故障排除.
    故障分析：該車空調制冷系統控制電路與其他車型的空調控制電路大致相同_高、低壓保護開關在制冷管路內壓力過高或過低時起作用（斷開）_以避免壓縮機在壓力異常情況下工作而損壞；恆溫開關用來控制壓縮機在設定的溫度范圍內工作_在蒸發器溫度低於1.5℃時斷開_使壓縮機停止工作_以避免蒸發器表面結冰；外部溫度開關是在環境溫度過低時起作用（斷開）_以避免壓縮機在環境溫度很低（低於5℃）時工作而損壞.
    上述開關（包括空調開關）均串聯在電磁離合器輔助繼電器線圈電路中_這些開關中的一個如果接觸不良_或其線路插接器未插牢_均會使輔助繼電器線圈不通電而不能吸合觸點_使得壓縮機電磁離合器不能通電接合_導致壓縮機不工作.

關鍵詞：奧迪100