一輛行駛裡程超30萬km的奧迪100轎車.該車在接通點火開關和發動機運行時_冷卻液溫度表和燃油表均不工作_而其他儀表工作正常.
故障檢修:
(1)故障原因分析
該車燃油表和冷卻液溫度表為提高其指示精度_都采用穩壓器穩定電源電壓_且兩表共用一個穩壓器.根據故障現象分析_可能的故障有:
1)穩壓器有斷路故障.
2)燃油表、冷卻液溫度表線路有斷路故障.
3)燃油表、冷卻液溫度表的傳感器均出現了斷路故障.
4)燃油表和冷卻液溫度表均損壞而不能工作.
(2)故障檢修方法
由於兩個儀表的指示表同時損壞或同時無信號(兩傳感器同時損壞)的可能性較小_而其共用的穩壓器故障的可能性極大_因此重點檢查穩壓器.
拆下儀表總成_打開儀表護蓋_找到電路板一側的穩壓器_該穩壓器的3個端子分別連接點火開關(1號端子)、燃油表和冷卻液溫度表(3號端子)、搭鐵(2號端子).用萬用表測量穩壓器線路插頭的1號與2號端子之間的電壓_為12V_說明穩壓器與點火開關、搭鐵之間的線路良好.
將12V電壓通過1號、2號端子接入穩壓器_、再用萬用表直流電壓檔測量穩壓器的輸出 (3號端子)的電壓_電壓為0v_說明穩壓器內部有斷路故障.
(3)故障處理措施
通過奧迪100型轎車維修資料得知_該車穩壓器的輸出電壓應為9.75~10. 25V_而可購得的穩壓器只有3V、6V、9V、12V等幾種規格.於是_選用了9V的穩壓器_並對電路做了改動(圖1)_燃油表和冷卻液溫度表指示正常_故障排除.
故障分析:如果只是更換9V的穩壓器_燃油表和冷卻液溫度表的示值會不准確.在穩壓器的搭鐵電路中串聯兩只二極管_利用二極管的正向導通電壓(0.5~0. 6 V)使穩壓器的3號端子電壓提高到10v左右_從而滿足了燃油表和冷卻液溫度表10v穩壓電源的要求.
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