一輛行駛裡程約3000km的奧迪Q5 2. 0T SUV.該車按下喇叭_信號喇叭木響.
故障診斷:
(1)根據客戶描述_在客戶提新車時_信號喇叭還響_在即將行駛到家時_信號喇叭開始不響了.
(2)用VAS5052檢測無故障碼記錄.按照常規方法拆下喇叭用萬用表測量喇叭電壓_沒有電.檢查信號喇叭保險正常.然後目測信號喇叭繼電器J413_未發現異常.將J413的3腳、5腳直接連接_喇叭就響了.懷疑是J413損壞_但是用萬用表測量沒有發現明顯的異常.
(3)查閱ELSA電路圖得知_J413是由J519控制_會不會是J519到J413之間的線路有問題?經過測試_線路正常.目測J519無明顯進水或人為損傷的痕跡_應不是J519的問題.
(4)嘗試用VAS5052讀取J519數據流25組1區和2區_發現J519並沒有收到來自J527的“按下喇叭”的信號_懷疑主安全氣囊上的喇叭開關有問題.拆下安全氣囊_發現喇叭觸點開關上的線插頭因間隙過大造成脫落_用鉗子將線插頭間隙調整_後重新安裝_故障排除.
故障解決:將線插頭插上並緊固.
故障總結:如果高低音喇叭同時不響的情況多為保險絲、繼電器、主控制單元J519
故障_此案例較為特殊.喇叭的信號走向是這樣的:按下喇叭觸點開關G85→J527→J519
→喇叭保險絲→喇叭繼電器J413→喇叭.這時可以讀取J527和J519的數據流加以分析_看故障是出現在前半部分還是後半部分_避免走彎路.
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