一輛行駛裡程約6.4萬KM的奧迪Q7.該車兩後輪胎均勻磨損嚴重.
故障診斷:
(1)檢查ESP數據、輪速數據_正常行駛時數據均為正常_發現急加速時右前輪速和左後輪速有5km/h偏差現象_故障分析為差速器、分動箱在行駛過程中有打滑現象_需執行廠家TPI指導作業.
(2)車輛行駛到2982km時_兩前輪胎磨損正常_兩後輪胎磨損嚴重_未發現偏磨現象(輪胎氣壓正常)_四輪定位數據正常_輪胎表面非常均勻地磨損至磨損限位標記處_查看 ESP數據正常_由於行駛裡程過多_故讓客戶自費更換了四條輪胎做四輪定位後試用_車輛行駛35154km時來站檢查_發現兩後輪胎表面又非常均勻地磨損至磨損限位標記處_兩前輪胎磨損正常;檢測四輪定位數據正常.通過與用戶試車_查看ESP、變速箱數據正常_並了解相關使用情況_未發現操作不當的問題_此時執行廠家TPI為客戶更換了兩條輪胎和後輪差速器並進行跟蹤.車輛行駛43990km時來站檢查_發現兩後輪胎表面又非常均勻地磨損至限位標記處_兩前輪胎磨損正常.由於客戶抱怨極大_我站為客戶更換了分動箱及四條輪胎讓客戶試用.車輛行駛55554km時再次來站檢查_發現兩後輪胎表面又非常均勻地磨損至限位標記處_兩前輪胎磨損正常.此時並沒有明確的維修思路然後給客戶訂購了新輪胎_並建議客戶隨時來站檢查.此車行駛到63507 km來站檢查時_發現兩後輪胎已經均勻地磨損到極限_就是在更換完兩後輪胎後僅行駛了795km.
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