一輛行駛裡程約8498km的雪佛蘭科魯茲轎車.VIN:LSGPC54U2AFXXXXXX.
車主反映該車D擋行駛時突然儀表上倒車雷達(P字)故障燈亮_同時發動機空轉_熄火等待一會兒後又自動恢復正常.
故障診斷:用GDS檢查有以下11個故障碼(如圖120所示)_ 其中出現比較多的是U0101 00與變速器控制模塊失去通信和U00700 通信總線A控制模塊關閉_這兩個通信類的故障碼.
車主反映正常行駛中儀表上的倒車雷達(P字)故障燈和發動機故障燈突然點亮_靠邊停車後_轉速表和水位表同時抖動_再起步加速_發動機空轉但車不走;熄火後等10min左右再啟動_又都正常了!故障也是不在特定時間出現了_隨時都會出現_有時兩三天_有時十幾天!
科魯茲采用的是通用汽車Global A的電氣架構_控制模塊之間的通信通過高速GMLAN 串行數據電路、底盤高速GMLAN 串行數據電路、中速GMLAN 串行數據電路和低速GMLAN串行數據電路來執行.需要實時通信的模塊連接至高速GMLAN 網絡和底盤高速GMLAN網路.車身控制模塊 (BCM)為網絡間的網關.網關的作用是轉發GMLAN高速總線和 GMLAN 低速總線之間的串行數據信息_網關按照網絡傳輸協議與每個網絡交互.ECM、TCM和EBCM之間的通信采用高速 GMLAN_網絡拓撲結構為線型(如圖121所示)_高速GMLAN從最遠的ECM_經TCM_再經EBCM_到達網關BCM.根據故障碼分析_BCM設置了ECM和TCM無法通信的故障碼_卻沒有設置EBCM無法通信的故障碼_EBCM也設置了ECM和TCM無法通信的故障碼_所以可能的故障原因有:①EBCM之前的高速GMLAN中的某一接插件存在接觸不良的情況_在行駛時突然中斷_導致高速GMLAN通信中斷_引發上述現象發生;②還有一種情況是TCM內部損壞或TCM電源或搭鐵瞬間斷路導致TCM瞬間停止工作_通信中斷;③TCM內部損壞_有時通信突然中斷.
故障排除:重新插拔並用導電膠處理X110(蓄電池下部)和X200(左側A柱下部)接插件_還有發動機艙保險絲盒下面的接插件_以及ECM、TCM、EBCM和BCM的模塊插頭_但是故障在車輛行駛200km左右以後再次出現了.更換TCM後長時間試車_故障不再出現.
柴油機冒白煙故障解析 柴油機冒煙了_
當我們坐在車上,尤其是坐在車輛的後排,經過不平整路面(車身上下起伏時),左右搖擺的厲害,或者前輪起伏