一輛行駛裡程約10375km的雪佛蘭新景程轎車.VIN:LSGVA54R7AYxxxxxx.
車主反映:該車行駛中發動機自動熄火_之後無法啟動.
故障診斷:用TECH2+CANDi檢查_ECM沒有設置故障碼.啟動時觀察發動機數據清單_轉速達260r/min左右_說明發動機轉速信號正常;將燃油壓力表連接到燃油導軌上的油壓測試閥門上檢查_啟動發動機_油壓達400kPa_正常;將點火線圈拆下_擰下火花塞_火花塞電極顏色正常_很干燥_沒有一點汽油味;將點火線圈插到火花塞上_靠在缸體上_啟動時火花正常;檢查各缸汽缸壓力_正常.此車有發動機防盜系統_防盜功能激活時儀表上的防盜指示燈會亮_ECM會停止驅動各缸噴油器_但是不會停止點火系統_也不會停止燃油泵的運轉.觀察儀表上的防盜指示燈在啟動過程中不亮_鎖車後可以正常閃爍_說明防盜系統正常.此前多次啟動_但是火花塞卻是干的_說明噴油器實際上沒有噴油_而防盜系統也正常_所以懷疑是噴油器的電源或ECM內部噴油器驅動電路有問題.
如圖 95 所示_用萬用表檢查發動機艙蓋下保險絲盒上的發動機兩保險絲 (EF30_15A) 沒有熔斷_但是沒有電.此保險絲由發動機主繼電器供電_而發動機主繼電器則由發動機控制模塊驅動.檢查發現發動機主繼電器不吸合_而正常情況下_只要點火開關打開_發動機主繼電器就應該吸合.將發動機主繼電器拔下_將 30 和 87 腳用導線短接_結果發動機可以正常啟動_再將短接線拆下_重新安裝發動機主繼電器_結果又恢復正常了_一啟動就著車了.
但是怠速運轉15min左右_發動機主繼電器突然一聲響_發動機也應聲熄火.檢查發現發動機主繼電器已斷開了.根據此現象分析_故障原因很可能是ECM內部電路存在虛接點_當發動機運轉一二十分鐘以後ECM內部溫度上升_ECM內部的發動機主繼電器電路斷路_導致熄火.停機30min左右以後_ECM溫度下降_又恢復正常.
為了驗證上述判斷_決定互換ECM 進行測試.因為景程車有發動機防盜_不能進行 ECM 的單獨互換_所以只能將一輛同型號的 1.8 手動擋景程車的 ECM、BCM 和鑰匙同時換到此車上_結果運轉了半小時也沒有出現熄火現象.為了進一步確認 ECM 內部故障_將原車復原_結果發動機運轉十幾分鐘_故障再現.經過這樣的測試以後_可以確定故障點是 ECM.
故障排除:更換發動機控制模塊ECM_進行在線編程和模塊配置設定_故障排除.
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檢修雪佛蘭科魯茲玻璃升降器故障 一輛行駛
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