一輛行駛裡程約8萬km 的2009年產雪佛蘭樂風轎車.用戶反映:該車在長途行駛後的第二天一早_啟動發動機時出現異響_無法啟動.
接車後:維修人員檢查正時傳動帶_發現曲軸齒輪處的帶齒有脫落現象.這表明該車發動機的氣門已經受損.那麼為什麼故障偏偏出現在正常行駛後的第二天呢?維修人員認為有必要找出故障背後的原因.
解體缸蓋檢查_發現氣門、液壓挺桿和凸輪軸軸頸等處_都有大量的油泥.這些油泥非常鑽稠_以致液壓挺桿和氣門拆卸都很困難.由此可見_正是這些油泥導致了正時傳動帶的脫齒.
這些油泥又是如何形成的呢?難道是該車長期不換機油_或是使用了劣質機油嗎?但是經過對用戶的詢問和維修檔案的查詢_該車的保養時間和裡程間隔很正常_也沒有使用過任何機油添加劑和劣質機油.
仔細觀察油泥的性質_發現它們是一些鑽性極強的膠質(圖31).這種膠質顯然不是機油自行生成的_應是與其他物質發生化學反應後的產物.仔細觀察發現_在某些零件的端部存有機油的乳化物(圖32)_這往往是機油進水後才出現的現象.那麼水又是從哪裡來的呢?
經過精心查找_終於在缸蓋上找到了症結_原來是缸蓋水堵滲漏(圖33).這樣便揭開了故障從形成直至發生的全過程:冷卻液滲漏→油水混合→機油變質+潤滑不良→形成膠質→氣門及液壓挺桿在冷車時卡滯→正時傳動帶脫齒.
故障排除:更換缸蓋總成_試車確認故障排除.
目前,國內99%車型的前風擋玻璃為夾層玻璃。夾層玻璃是安全玻璃,如果遇到外力或石擊,玻璃
雷克薩斯LX570多個故障燈報警 &n
7種常見問題 車主必學幾招維修技巧