一輛行駛裡程約5萬km_搭載CLX發動機的2013年奧迪A6L 2.5轎車.用戶反映:該車空調面板上的左右溫度設置成一樣時_前排乘客側溫度明顯高於駕駛員側溫度.
檢查分析:維修人員檢測空調控制單元_無故障碼.讀取數據流_壓縮機流量控制電流為0.7 A_高壓側制冷劑壓強為1.2 MPa_正常.觀察溫度數據(圖1)_發現蒸發器後溫度為3.68℃_已經很低_但右側出風口的溫度明顯高於左側.這說明空調系統的問題並非出在制冷上_而是出在風道控制上.
由於蒸發器和暖岡散熱器從外面根本觀察不到_所以需要拆卸儀表台.儀表台拆下後_取下暖風散熱器_發現出風口翻板一邊打開而另一邊關閉(圖2).用手來回撥動翻板_一邊活動自如_另一邊帶阻力.進一步檢查發現_調節此翻板開度的連接件損壞.
故障排除:更換翻板步進電機_故障排除.
寶馬523Li導航無法正常使用 &nbs
老帕薩特跑長途水溫不高會少水
汽車行駛中水溫正常不走了水溫就上升了這是什麼情況