別克汽車閥體集濾器濾網堵塞檢修

    一輛２０００年產的別克ＧＬ８乘用車_行駛裡程為２９萬ｋｍ_配置自動變速器型號為４Ｔ６５－Ｅ_該車在上坡行駛時突然失去動力_試圖再次掛擋失敗_同時換擋桿處於任何擋位上都無法行駛.

    將車拖回廠裡_在舉升機上架起_起動發動機_掛入各擋位運轉未發現有異響_且在任何一個擋位時車輪都不轉.檢查ＡＴＦ液面正常_掛任意擋位時用ＴＥＣＨ２儀器檢查電路工作正常.用聽筒聽_掛Ｄ擋或Ｒ擋時_感覺變速器內離合器無動作.

    打開油底殼_發現油底殼上有較多的銅屑_油色發黑_ＡＴＦ油有燒焦味.抬下變速器_拆下槽板閥體_拆下前進伺服帶處的單向滾子離合器_均未發現異常.繼續拆解時_發現驅動太陽輪軸處的銅套脫落_並且磨損開裂.另外_驅動總成太陽輪軸已經沿軸向開裂_並且兩端已斷裂.

    驅動總成的太陽輪軸由於襯套脫落_摩擦受熱且伴有雜質_使得太陽輪軸受熱卡死而導致開裂_從而使驅動總成沒有輸入動力_掛入任何擋位都不能轉動.繼續檢查_發現閥體集濾器濾網（圖１）已被雜質污垢嚴重堵塞結成膠狀_用氣泵在正反方向吹都無法過氣.此時_造成驅動輪總成動力無法輸出的原因真相大白_而“罪魁禍首”就是自動變速器集濾器濾網嚴重堵塞_導致ＡＴＦ油無法吸入閥體內_這個過程是一個漸進、緩慢的過程.將損壞的驅動輪總成和已經磨損的離合器片更換_同時將其他零件徹底清洗１遍_並更換新集濾器_重新裝復試車_故障排除.

    此車變速器損壞的原因是變速器油使用周期過長_長期不換而變質、沉澱並且揮發.同時_在使用中一些摩擦元件因潤滑不良_出現打滑和發熱現象_加速了相應摩擦元件的磨損.而離合器、制動器打滑和磨損_又加速了變速器油的變質與污染.變質和污染的ＡＴＦ油垢最終將集濾器濾網嚴重堵塞_產生行駛中失去動力的故障.

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