一輛行駛裡程約的11款通用別克新君越2.4 L轎車.車主反映:該車ESP(電子穩定控制)故障燈和ASR (驅動防滑)黃色指示燈均常亮的現象 .
該車的電子穩定控制系統是由電子制動控制模塊(EBCM )根據發動機工況、各輪速傳感器信號及多軸加速度傳感器信號等來控制的.多軸加速度傳感器是一個將車輛橫向偏擺率、橫向加速度和縱向加速度傳感器集成於一體的裝置 .於是連接故障檢測儀 _進入電子制動控制模塊調取故障代碼 _ 該模塊中記憶了個故障代碼 _分別為:U0073—-控制模塊通訊總線 A關閉;U0074—-控制模塊通訊 總線B關閉;U0126—-與轉向盤轉角傳感器模塊失去通訊.從上述故障代碼的內容來看 _故障應該是網絡通訊系統問題所導致的.
先檢查電子制動控制模塊線路 _拆掉冷卻液系統補液罐 _拔下EBCM 導線側連接器 _檢查EBCM 的電源和搭鐵情況 _正常 _並且用工具將兩側 的連接器端子清潔干淨後重新插接牢固後試車約10 km _上述故障沒再出現 _於是就將車交付給客戶.
但第二天早晨 _客戶又將該車開進廠_反映上述故障再次出現.再次連接故障檢測儀調取故障代碼_除了上述故障代碼外 _在其他系統也出現 了無法與轉向盤轉角傳感器模塊通訊的故障代碼.看來轉向盤轉角傳感器模塊出現故障的可能性比較大.該模塊安裝在駕駛人安全氣囊螺旋電纜下方_ 其上共有6根導線.
查閱相關資料得知 _一般情況下_轉向盤轉角傳感器不需要經常對中_ 但在執行下列操作後 _需要對轉向盤轉角傳感器進行對中:更換電子制動控制模塊(EBCM );更換轉向盤轉角傳感器模塊;更換轉向機;更換轉向柱等 .
對故障車執行轉 向盤轉角傳感器對 中程序後 _故障現象消失_該車出廠7天後進行電話回訪_行駛正常_上述現象未再出現.
自己動手修車的幾個誤區
夏季火辣辣的高溫都讓你離不開汽車空調,可以這麼說,你可以半天不吃飯,但是半小時不開空調,恐怕你連將車
現代名馭水溫正常,水溫表指示到紅線,是什麼問題?傳感器換了沒用