一輛行駛裡程約14.6萬km的別克凱越1. 8L轎車.用戶反映:該車發動機不能啟動_同時變速器故障指示燈“HOLD”閃亮.
故障診斷:用TECH2檢測發動機電控系統故障碼為P0337 (58X曲軸位置傳感器無信號)_用TECH2檢測變速器電控系統故障碼為P0726(發動機轉速輸入電路故障).
(1)分析P0337 (58X曲軸位置傳感器無信號)故障碼
發動機控制模塊(ECW)通過曲軸位置(CKP-58X)傳感器檢測曲軸的位置與轉速.位於曲軸上的信號輪上均布有60等分的齒頂與凹槽_其中有兩個連續的缺齒處_是曲軸位置參考標記.曲軸每轉一周_產生58 (60-2)個曲軸脈沖信號_ECM連續監視58X信號並與接收到的凸輪軸位置信號脈沖相比較.如果發動機運轉時_ECM沒有收到58X基准脈沖_則設置故障碼P0337.有關電路設置故障碼的條件是:
1)發動機運轉時沒有收到58X信號.
2)未設置故障碼P0341(曲軸位置傳感器錯誤信號)和P0342(曲軸位置傳感器無信號).
3)電壓降變化大於0. 5 V_進氣歧管絕對壓力(MAP)變化大於0. 05 kPa
4)連續0.078s沒有收到58X基准脈沖信號設置故障碼後的操作.
5)故障指示(ML)啟亮.
6)發動機控制模塊記錄診斷失敗時的工作狀況.這些信息將保存在凍結故障狀態和故障記錄緩存中.
7)存儲以往故障診斷碼.
清除故障指示燈/故障碼的條件是:
1)如果在運行診斷的連續4個點火循環中沒有出現故障_故障指示燈將熄滅.
2)在連續40個預熱循環故障碼未出現時_將清除以往故障碼.
3)用故障診斷儀清除故障碼.
4)發動機控制模塊斷電10s以上.
(2)分析P0726(發動機轉速輸入電路故障)故障碼
發動機控制模塊(ECM)和變速器控制模塊(TCM)通過CAN總線通信_發動機轉速信號是通過CAN總線傳輸的.設置故障碼的條件是:
1)變速器檔位在D位.
2)發動機轉速大於7000r/min
3)系統電壓高於8. 5V.
4)發動機正在運行.
5) CAN傳輸導線短路或斷路.
6)變速器控制模塊或發動機控制模塊故障.
7)當蝸輪軸轉速大於1500r/min時_發動機轉速小於400r/min
以上條件發生時_設置故障碼.
設置故障碼後的操作:
1) “HOLD”燈閃亮.
2)變速器控制模塊(TCM)將記錄診斷失敗時的狀況_這一信息將保存在“故障記錄”緩存中.
3)變速器進入應急模式_鎖定為-4檔.
4)鎖止離合器打開.
故障排除:曲軸位置傳感器是一個電磁式傳感器_斷開曲軸位置傳感器線束插頭_經測量其1-2端的電阻值為無窮大_說明已經斷路_更換曲軸位置傳感器_發動機起動著車_故障排除.
曲軸位置傳感器是霍爾式傳感器_但實際上凱越轎車CKP傳感器是電磁式傳感器_另外_原資料給出的檢查方法與測量結果也不正確_CKP檢測數據見表1.現在有些書中也是將錯誤照搬過來_請讀者注意.另外_在故障碼P0726的說明中_設置故障碼的條件有發動機轉速大於7000r/min_應該是不大於7000r/min.
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