檢修大眾帕薩特空調系統工作不穩定

汽車空調為什麼一會兒工作_一會兒不工作？.

一輛上海大眾帕薩特1.8L轎車.車主反映該車的空調一陣兒工作_一陣兒不工作.

接車後：檢查發現空調指示燈一會兒亮_一會兒熄滅.查看空調壓縮機一會兒工作_一會兒不工作.從直觀上感覺_是系統啟動保護模式了_可能系統有問題.接上診斷儀_檢測發動機控制單元的故障碼_顯示系統正常_空調壓力信號指示為高壓狀態.為什麼高壓狀態風扇沒有轉動呢？即使空調工作了_風扇也沒有轉動.用手按下A/C控制開關_發現開關沒有擋位的感覺_說明開關也不好用.為什麼開關不好用_而空調系統卻是工作的_同時風扇也不工作？從發動機的數據流中查看空調狀態也是打開狀態.難道風扇壞了？檢查風扇系統_不管空調系統工作與否_只有耦合器的風扇轉動_電子風扇根本不動.拔下風扇的插頭_准備加電檢查風扇的工作情況_發現風扇線束的插頭已經嚴重燒毀_由於工作溫度過高而變色了_明顯接觸不良.

由於配件沒有單獨提供_暫時將風扇線束和主線束接到一起.打開點火開關_發現風扇一直以高速擋轉動.看來空調系統有問題了_要麼就是發動機高溫.檢查發現_水溫並不是很高_由於水溫傳感器和風扇水溫傳感器不是一個傳感器控制_水溫表的水溫傳感器在發動機的後端_風扇的水溫傳感器在下水管水箱底下附近.此傳感器為 4 線式_兩根棕色線為搭鐵線_通過水溫傳感器控制閉合後_控制風扇的高速和低速風扇繼電器工作_從而控制水溫的正常高低.傳感器一共有兩個擋位_低溫 95℃閉合_高溫 102℃閉合.難道是水溫傳感器內部 102℃的觸點一直閉合_所以風扇一直轉動？拔下插頭_可是風扇還是一直在轉_說明開關內部沒有問題.這樣就說明此車風扇高速運轉和水溫沒有關系_是空調系統的問題.正常情況下_打開空調開關_如果壓力不是特別高_風扇系統不會一直以高速方式運轉的.當空調開啟_風扇會以低速狀態運轉_當壓力開關檢測到高壓狀態時_系統通過高壓開關控制風扇繼電器的閉合_促使空調系統風扇高速運轉.由於前面發動機控制單元中檢測到空調壓力開關高壓狀態_說明這個現象和這個值符合_很有可能是空調壓力開關內部問題_或者開關型號不符_或者空調系統壓力確實過高.

接上空調系統壓力表_測量高低壓力都在正常范圍內_那麼為什麼顯示為高壓狀態？帶著懷疑將助力泵油壺附近的壓力開關線束拔掉_發現風扇停止轉動.拆下大燈_發現空調壓力開關是一個新的.經詢問車主得知 _此車來本廠維修前_已經經過很多人修理了_此開關已經被更換了.但是為了證實自己的判斷_還是拆下開關_發現此開關的零件號碼與正廠零件號碼在外觀上是一樣的_只是在元件做工上有些差異_這個元件為副廠件.用萬用表測量_發現管腳定義和原廠的有很大差別_決定進行更換.更換後_發現風扇高速不轉動了_但是空調壓縮機也停止了_無論怎麼按空調開關_系統都沒有反應了.讀取發動機控制單元的數據流_發現空調壓力開關狀態為低壓狀態_說明壓力開關正常工作_系統不工作是由於空調控制開關損壞.更換控制開關後_按下 A/C 控制開關_風扇低速運轉_空調壓縮機幾秒後也吸合_系統正常工作.

故障總結：這個故障可能是由於風扇接觸不好且系統散熱不好_被其他維修工誤認為缺少空調制冷劑_加注空調制冷劑_結果由於散熱不好_系統高壓_造成壓力開關損壞.他們為了節省成本_換了個副廠件_由於元件內部結構與原廠不一樣_風扇系統一直以高速運轉_結果插頭燒毀_接觸不良.最後系統由於壓力過高_進入保護模式.

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