大眾帕薩特發動機熱車時運轉不穩、易熄火

一輛帕薩特 B5 GSi 型轎車_該車發動機冷車時運轉正常_熱車時運轉不穩_易熄火.

首先使用故障閱讀儀“車博仕”進入發動機電控系統_讀取故障碼_顯示故障碼為 16496———發動機進氣溫度傳感器 G42 有故障.觀察進氣溫度傳感器的數據_進入 08→003組的第 4 顯示區_發現進氣溫度傳感器數值為-46℃.進行消除故障碼操作_發現故障碼不能消除.

儀器檢測完畢_再需要用萬用表查找進氣溫度傳感器的故障.拆下進氣溫度傳感器_測量其不同溫度下的電阻值_與標准值相等.

此時分析故障原因可能有兩種：一是線路有故障_二是發動機控制單元有故障.

先檢查線路.對照線路圖_發現進氣溫度傳感器的線色不對.在進氣溫度傳感器附近查找_發現進氣歧管轉換閥的插頭線色與線路圖上標注的進氣溫度傳感器線色一樣_而目前接在進氣溫度傳感器上的導線線色_顯然應為進氣歧管轉換閥的.進氣溫度傳感器有故障_進氣溫度信號傳送給發動機控制單元為進氣歧管轉換閥上的溫度 1.95℃_根據此溫度信號_發動機控制單元控制噴油器噴出較多的油_使混合氣過濃_冷車時發動機尚可正常工作_而熱車時便造成發動機工作不良_易熄火.將進氣溫度傳感器與進歧管轉換閥的插頭對調_用“車博仕”清除故障碼_再試車_發動機工作正常.

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