大眾朗逸遙控及中控鎖功能失靈

    一輛行駛裡程約13萬km的2008年上海大眾朗逸2. 0L轎車.用戶反映：該車遙控及中控鎖功能失靈.
    接車後：經試車發現_該車不但遙控門鎖功能失靈_車內中央集控門鎖功能也不起作用.根據該車的故障症狀_筆者決定連接故障診斷儀V. A. S5051對車輛進行檢測.在利用診斷儀進入車身控制單元BCM後_設備顯示了故障含義為行李箱開啟電路短路的故障碼_且為硬性故障.隨後筆者找來該車的相關電路圖進行分析_經仔細觀察電路圖得知_行李箱開啟電路與中央集控門鎖電路並無直接聯系_可見應該是故障診斷儀軟件翻譯方面的問題.隨後筆者檢查熔絲發現_熔絲SB49已經熔斷.為確定該熔絲熔斷是否與該車的故障相關_筆者試著更換了新的熔絲並操縱中央集控門鎖發現_只要一操縱中央集控門鎖_該熔絲就會立即熔斷.
    熔絲熔斷一般有2種可能：一是電路短路_二是電器元件負載過大.由先前翻譯錯誤的故障碼可知_故障原因應該是電路或元件短路引起的.經分析電路圖（圖1）可知_4個門鎖的閉鎖和解鎖是由BCM控制門鎖電動機的正向和反向旋轉實現的_且全部電路都連接在BCM上.斷開BCM的2個組合插接器_測量門鎖電動機的電路_發現電路果然對地有約2Ω電阻.看來電路中存在對地短路的地方_因此接下來要做的就是找到具體的短路點.由於朗逸轎車沒有車門與車身的連接插頭_所以只能依次拆卸車門內飾板進行檢查.在拆到右前門時發現_門鎖電動機的線束被車門磨破_可以確定此部位就是故障點.

    故障排除：在將損壞的線束修復後_試車_故障排除.
    故障總結：在維修此類電器故障時_應該遵循一個順序_即先用故障診斷儀檢測車輛相應的控制系統內是否存儲故障碼.有條件時還應讀取數據流_以判別究竟是信號還是執行方面的問題；然後再檢查相關熔絲是否完好；接下來順著上面檢查出的問題進行維修_不是特別復雜的問題一般很快就可找到故障點.

關鍵詞：朗逸 中控鎖