一輛配置了BKT發動機、手動變速器的桑塔納3000 Vista轎車.
車主反映_該車發動機怠速正常_發動機工作平穩_原地加油正常_但只要掛擋行駛_發動機抖動_發動機多缸失火_2、3缸失火嚴重.故障碼:3缸失火_偶發.
故障診斷:首先想到的是點火系統出現問題.具體操作先是將2、3缸和1、4缸的火花塞及缸線對調_無效後更換了整套點火系統(如圖1所示).舊件除火花塞外_缸線和點火線圈未拆下.
故障未能得到解決_然後清洗和更換噴油器_結果故障依舊.
接著對該車發動機數據進行了讀取和分析_怠速時的基本數據如圖3~ 圖 10 所示.
從數據上分析_進氣系統未發現有異常數據.但由於該車怠速時發動機運行是正常的_故障出現在低速大負荷情況_所以我們還是對整個進氣系統及廢氣系統進行了全面的檢查.
結果沒有檢查出漏氣的地方.為了避免有疏漏的地方_將節氣門處廢氣閥軟管連接頭、制動真空管道、炭罐以及油壓調節器真空軟管連接處全部堵塞_試車_故障依舊.
用萬用表分別對點火線圈及 4 個噴油器線路測量_根據電路圖進行了斷路及短路(對正極和負極)的檢查_測試未發現異常.
連接油壓表對油壓的 5 項指標分別做了認真的檢查_油壓正常.
將燃油箱裡的燃油全部清除_並清洗油路_更換燃油_未能解決問題.
除了校對正時外_還對凸輪軸皮帶盤及鎖銷進行了檢查(如圖 11 所示)_沒有收獲.
對該車空氣流量傳感器在發動機800r/min、2000r/min、4000r/min 時的數據對比_如圖 12、圖 13、圖 14所示.
空氣流量傳感器數據變化情況正常.害怕檢修失誤_還是更換了新的空氣流量傳感器_未能解決問題.
拆下缸蓋_檢查凸輪軸、氣門、挺柱、導管、氣門座圈等_清理積炭裝車試驗無效.
為了排除影響控制單元失控的其他因素_先對控制單元供電及搭鐵進行了檢查.處理了蓄電池、A 柱、發動機與車身、控制單元等處的搭鐵_最後更換了發動機控制單元_結果故障依然存在.
整套維修過程似乎統統走了一遍_但始終都未能找到故障點.維修進入僵局_回過頭來重新思索.
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