使用示波器檢修桑塔納3000車怠速抖動故障

   一輛行駛裡程約68000KM的大眾桑塔納3000轎車.該車在行駛過程中發動機怠速抖動.

    接車後：首先確認故障現象.發動機在怠速工況下有輕微的抖動.連接KT600_讀得的故障代碼有：1776P1355一氣缸1點火控制斷路(狀態：電源電壓過大）;17769 P1361—氣缸3點火控制斷路（狀態：電源電壓過大）_如圖1所示.清除故障代碼後．重新起動發動機_故障代碼再次出現.讀取數據流_得到如圖2所示的02組數據.

    根據上述讀得的故障代碼.首先對次級點火波形進行檢測_得到圖3所示的多缸平列波形和圖4所示的並列波形.觀察平列波與並列波_並未發現異常.但當對4個單缸波形進行檢查時_發現有一處存在問題_在功率三極管斷開的瞬間_次級點火波形沒有迅速上升（圖5）.

    對次級點火波形的局部進行了放大（圖6）_從中可以清晰的看到異常部位（紅色圈）.正常的次級點火波形．在初級線路電流中斷_功率蘭極管斷開的同時．次級電路中會迅速產生一個很高的電動勢_並迅速上升到某個電壓值．克服次級回路中的所有阻力_在火花塞中央電極與側電極之間形成擊穿回路.此時．火花塞開始有持續的電流從中央電極向側電極流過.而此時的擊穿電壓降低到挑燒電壓_以維持電極間的火花放電.在圖6的波形中_最異常的部位發生在功率三極管斷開的瞬間_此時擊穿電壓不是迅速直線上升_而是先發生了兩次小波動_形成兩個小陡坡_然後再迅速呈直線上升.

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