大眾途觀無鑰匙進入及起動系統不工作

    一輛行駛裡程僅有2000 km的2012年上海大眾途觀2.0TSI車.車主反映_最近該車無鑰匙進入功能失效_遙控解鎖後_進入車內_踩住制動踏板_按下起動按鈕_發動機無任何反應_儀表顯示未找到鑰匙（圖1）_但可以應急起動發動機.

    接車後_首先連接VAS6150進入網關列表查詢故障_各控制單元都顯示正常.根據對同類車的維修經驗_認為類似故障有兩種解決的辦法：一是斷開蓄電池接線等待幾分鐘後_再重新連接好；二是使用引導性功能對帶KESSY系統的鑰匙防盜進行匹配.但這兩種方法都嘗試過了_還是無任何效果_而且剛才已經用VAS5052A進入網關列表了_各控制單元都顯示正常.問題到底出在哪兒呢？結合故障現象和上述檢查結果_對該故障進行了如下分析.

    分析認為_故障不可能是蓄電池電量過低所致_因為發動機可以應急起動.如果是搖控鑰匙的電量太低_那麼用遙控器則不可以順利開、鎖車門_而且兩把遙控鑰匙同時出現電量低的可能性也比較小.如果是天線出了問題_那麼問題可能出在相關線束連接器或線路上_那麼用故障檢測儀應能調得到相關故障代碼.因為故障檢測儀顯示各控制單元都正常_懷疑相關控制單元出現問題也不合理.接著根據無鑰匙起動控制過程進行分析.

    當用手拉外拉手或觸摸上鎖按鈕時（圖2）_鑰匙信號燈會閃爍_說明KESSY控制器讀取到了門把手發出的喚醒信號_KESSY控制器通過所控制的低頻天線發送低頻信號給鑰匙_同時喚醒BCM (BCM把對鑰匙的認證結果發送給KESSY控制器_並通知TSG解鎖或關閉車門）.若BCM未收到正確的高頻信號_則整車網絡系統除BCM_ KESSY控制器外都保持睡眠狀態.

    該車的應急起動功能正常.如果KESSY系統通過天線無法在車內識別到授權鑰匙_可以使用應急起動功能_將鑰匙靠近識讀線圈處（圖3）_並按壓起動按鈕_起動發動機_此時鑰匙將不通過KESSY系統直接與其他防盜控制單元進行信息交換.

    通過以上兩點分析_把故障點初步鎖定為BCM或其編碼有問題.由於該車是新車_BCM損壞的可能性很小.懷疑BCM長編碼可能有問題.找到一輛同樣配置同型車_讀取其BCM長編碼_為：66 18 0A 3B 90 25 1A C4 40 08 00 80 90 00 01 09 24 001 30 88 56 4D 89 F0 5C 80 00 00 00 40_再查看故障車的BCM長編碼_為：66 18 0A 3B 98 25 1A C4 40 08 00 80 91 00 09 24 075 30 88 76 6D 89 F0 5C 80 00 00 A0_長編碼不一樣_看來故障就是BCM長編碼不正確所導致的.

故障排除：更改BCM長編碼後試驗_故障排除.

    故障分析：因BCM的長編碼改變了_未收到鑰匙發來的正確的高頻信號_則整車網絡系統除BCM_KESSY控制器外都保持睡眠狀態_所以無法打開和關閉車門.最後和車主交流得知_車主在汽車改裝店加裝了導航_估計是在該店將BCM的長編碼改變了.

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關鍵詞：BCM長編碼