在帕薩特轎車上_30號繼電器(J271_在帕薩特領馭轎車上該繼電器為429繼電器)位於發動機室內的發動機控制單元旁邊(圖1).該繼電器其實就是由發動機控制單元控制的電源控制開關(圖2)_其設計思路是這樣的:發動機起動時發動機控制單元先工作_30號繼電器再工作_從而接通系統電源.也就是說_該繼電器損壞會導致發動機電控系統工作不良_從而引發很多意想不到的故障_甚至有些車輛會記錄很多故障代碼_其實這些故障代碼只不過是一種假象.30號繼電器損壞的程度不一樣_所引發的故障現象也不完全一樣_如果沒有維修經驗_該繼電器引起的故障非常難以確診_常常導致更換很多部件卻總是解決不了問題的情況_本文結合一線維修經驗分析該繼電器故障的診斷思路.
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