大眾帕薩特轎車發動機動力不足

    一輛行駛裡程約12.8萬km的大眾帕薩特轎車.用戶反映：該車高速行駛時_當車速超過100km/h後_發動機動力不足_加速後車輛不但不往前沖_還往後坐_但稍松加速踏板卻感到車子往前沖_車速無法超過140km/h.

    故障排除：
    ①懷疑是供油不足_測量燃油壓力_發現為350kPa_加速時可達400kPa_並且變化靈敏.不是油壓方面的問題.用診斷儀讀取故障碼_發現有三個故障碼：
a. 17916_怠速自適應達到較高水平.
b. 18091_控制單元匹配未結束.
c. 00561_混合氣匹配未達極限.

    ②清除故障碼後_顯示系統正常.再進一步讀取數據流_第2組3區空氣流量為：4.4g/s_明顯比正常值高_第7組2區氧傳感器數據為：0.725V_並且不變化.
    ③試車_當車速達100km/h時_空氣流量傳感器的數據流為40g/s_這時把加速踏板踩到底_車速也只能緩慢上升_不能與真實空氣量相對應.
    ④進入第7組數據流中_觀察氧傳感器的數據_發現當出現高速加速遲鈍故障時_氧傳感器的電壓為0.1V以下_且不變化_總維持在稀的狀態下.
    ⑤根據以上的測試結果_分析認為可能是空氣流量傳感器出現信號誤差_控制單元收到錯誤的信號後_便以此為根據計算出噴油量_結果比實際的噴油量偏少_從而引起混合氣偏稀_發動機動力不足.
    ⑥為了更進一步地確定故障_把空氣流量傳感器的插頭拔下來_再次試車_發現故障現象變為低速加速不暢_但當車速提高後_加速情況明顯好轉_車速達140km/h以上時_加速動力充足.
    ⑦更換新的空氣流量傳感器_測量數據流為：第2組變為3.0g/s_氧傳感器電壓也開始在0.1～0.9v之間變化.再次試車_發現低速加速及高速加速時都十分順暢_尤其是高速加速時比原來順暢了許多_當車速達140km/h後_再加速時_從數據流中可以觀察到_氧傳感器仍然可以靈敏地在0.1～0.9V之間變化_說明故障確實已排除.

    故障點評：通過觀察氧傳感器及空氣流量傳感器的讀數_可以區分造成動力不足的原因是因為排氣不暢還是供油不足.雖然此例中沒有關於空氣流量傳感器的故障碼_但通過利用控制單元的備用功能（拔插頭）_可以確定故障范圍.

關鍵詞：空氣流量傳感器