帕薩特新領馭因點火線圈故障導致OBD燈報警

    一輛行駛裡程約4.9萬km_配置BNL2. 0L發動機_搭載01 N4檔自動變速器的2010年大眾帕薩特新領馭轎車.客戶反映：該車行駛中OBD燈先閃爍_然後一直常亮_而且出現故障時車輛加速無力並伴隨著發動機抖動.
      檢查分析：首先使用車輛診斷儀VAS5051 B檢查發動機控制單元中的故障碼及含義_經過檢查發現存在7個故障碼：17763_含義為：1缸點火開關控制斷路（間歇式）；177699含義為：3缸點火開關控制斷路（間歇式）；16684_含義為：隨機／多缸檢測到多缸不發火（靜態）；16685_含義為：1缸檢測到不發火（間歇式）；16688_含義為：4缸檢測到不發火（間歇式）；16687_含義為：3缸檢測到不發火（靜態）；16686_含義為：2缸檢測到不發火（靜態）.根據控制單元中故障碼含義_初步分析故障是出現在點火系統_再結合客戶描述的故障現象及OBD燈報警時的規律_初步判斷故障是由於火花塞不點火導致.至於是哪個氣缸出現的不點火_還需要進一步檢查.首先將故障碼清除_然後再路試_等待出現故障時查看發動機失火的數據.經過長時間路試_車輛沒有出現故障.
    參考以往維修該車型類似故障的經驗_如果火花塞及缸線損壞_車輛在行駛中會出現加速無力及抖動_像這類故障在控制單元中不會出現故障碼17763及17769.考慮到該車控制單元存儲的故障碼中出現所有氣缸都有不發火的記錄_而造成所有氣缸都不發火的原因_可能是點火線圈損壞導致的.接下來開始檢查點火線圈_首先將點火線圈拆下_檢查外表是否出現裂紋_插頭是否出現氧化現象.經過檢查發現線圈有裂紋_如圖1所示.再仔細觀察裂紋是靠近2、3缸點火線圈.出現故障時可能是2、3缸不點火造成的發動機抖動_這同時也表明了故障碼中2、3缸不點火的故障碼類型是靜態的原因.更換點火線圈_一星期後回訪客戶確認故障已排除.

    故障排除：更換點火線圈.
    總結分析：遇到裝配BNL2.0L發動機的車輛出現該故障_檢查發動機控制單元中存在關於點火開關控制電路的故障時_建議先檢查點火線圈.

關鍵詞：帕薩特 OBD