大眾帕薩特領馭安全氣囊故障燈報警

    一輛行駛裡程約8.9萬km_裝配BGC1. 8L_輪增壓器發動機_搭載手動變速器的2009生帕薩特領馭轎車.客戶反映：該車安全氣囊故障燈報警.
    檢查分析：接通點火開關發現組合儀表上的安全氣囊故障燈亮起_故障確實與客戶描述一致.首先與客戶溝通得知_該車前不久因安全氣囊故障燈報警進站維修_詢問上次維修該車輛的維修人員得知_已更換過復位環.接下來使用車輛診斷儀VAS5051 B進入安全氣囊控制單元檢查故障_發現存在一個故障碼00588_含義為：駕駛人側安全氣囊引爆裝置N95電阻值過低（靜態）_如圖1所示.選擇讀取測量值功能_查看駕駛人側安全氣囊的電阻值_選擇顯示組001_發現電阻值顯示過低_如圖2所示.這表明駕駛人側安全氣囊到控制單元之間的線束可能存在短路.

    松開駕駛人側安全氣囊的固定裝置_拔下連接插頭_發現顯示組001的電阻值仍然顯示過低_這表明該故障不是由於安全氣囊引起的.再拔下復位環連接安全氣囊的插頭_發現電阻值顯示太大_如圖3所示.  這表明該故障的原因可能是復位環連接駕駛人側安全氣囊之間的線束存在短路.目測該線束未發現有擠壓或磨破的現象_考慮到連接復位環的插頭內部裝有短路連接片_當插頭未插到位時短路連接片起作用_起作用後控制單元到駕駛人側安全氣囊之間的兩根線束發生短路現象；當拔下該插頭後_插頭到氣囊之間同樣會發生短路現象.

    將插頭重新裝回復位環上_並輕微用力按壓該插頭_發現電阻值顯示正常_如圖4所示.再輕微晃動該插頭發現電阻值又顯示過低_這表明該故障是由於插頭內部的短路連接片導致_如圖5所示.更換復位環到駕駛人側安全氣囊之間的線束在輕微晃動插頭_電阻值顯示正常.

    故障排除：更換控制單元到駕駛人側安全氣囊之間的線束.
    故障分析：通過拔下插頭並查看數據是否發生變化的方法排除故障_最終找到故障原因.遇到類似故障時_可以采用該方法快速准確地排除故障.
 

關鍵詞：帕薩特 安全氣囊