檢修寶來中、低速行駛時松加速踏板車身闖動大

一輛行駛裡程約91000km_裝配電子節氣門的1.8L手動擋寶來轎車.該車因中、低速時（30~50km/h）松加速踏板偶爾會聳車而進廠維修.

故障診斷：路試近半小時後故障出現了_當時車速大約40km/h_松加速踏板（在擋滑行）時車身很明顯地聳動了一下_感覺很不舒服_但隨後故障再未出現.又是一個“偶發”故障！一般這種間歇性的故障都比較難修_需要多次試車故障再現才好判斷.回廠後分析有兩種故障可能：一是發動機偶爾動力不足_如供油不暢、點火不良等_造成發動機轉速下降過多_產生了較大的發動機制動.二是傳動部件如離合器、變速器、差速器、萬向節等磨損或松曠間隙大等_造成偶爾傳動不平順.

首先進行常規檢查.發動機怠速運轉很平穩_用診斷儀檢查無故障碼_數據流也基本正常.檢查發動機和變速器的各連接與支撐部件（支架墊）也正常.再看底盤各球頭、襯套也無松曠_轉動左右半軸感覺間隙很小_說明差速器和內外球籠並無松曠異常.因是偶發故障_隨後清洗了電子節氣門_檢查試換汽油泵、油泵繼電器、火花塞、點火線圈、轉速傳感器等_故障未解決；檢查離合器系統沒有發現問題.

重新整理思路後懷疑電子節氣門偶爾性能不良_於是試車時特別留意電子節氣門開度變化情況.結果發現_正常松加速踏板在擋滑行時節氣門開度先降到4.5%_停頓一下後再下降_而故障出現時節氣門開度是直接下降至3%！相應的發動機轉速正常時先降至1200r/min_緩一下然後慢慢降到800r/min；而故障時轉速是直接降到800r/min.這時突然想到故障可能與離合器開關有關_因為以前看過一份資料對此有介紹：老款大眾車沒有離合器開關_易出現低速松加速板車身聳動現象_如老紅旗、捷達等車；還易出現空擋滑行發動機轉速偏高問題_如99新秀等.後來采用博世ME電控系統的車輛增加了離合器開關_並對其信號進行了優化處理_增加了一些控制功能_改善了車輛的操縱性和舒適性_其大致內容如下：

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關鍵詞：加速踏板