一輛大眾捷達AT轎車_車主反映:該車曾拆裝過自動變速器_現加速踏板踩到底_最高車速只能達到30km/h.
檢查:檢測變速器控制單元無故障碼存儲_請一人駕駛汽車_一人觀察數據塊003數據組第3區檔位顯示_看到檔位由1H (1檔機械)到2H (2檔機械)反復變化.
分析:自動變速器頂部有兩個形狀一樣顏色不同插頭_白顏色的插頭是變速器轉速傳感器G38插頭_靠近發動機;黑顏色的插頭是車速傳感器G68插頭_靠近車輪.因為G38與G68形狀一樣_很容易將兩個插頭連接錯誤.G38用於感知行星齒輪中大太陽輪的轉速_並將信號傳給控制單元;車速傳感器G68用於感知變速器輸出軸的轉速_並將信號傳給控制單元.兩個傳感器發出的信號頻率不同_連接顛倒會導致傳給控制單元的信號顛倒了_控制單元據此信號不能控制變速器正常換檔_於是出現頻繁換檔現象.為避免這兩個插頭連接錯誤_寶來轎車裝備的01m自動變速器已對這兩個插頭的形狀做了更改.
排除:檢查G38與G68插頭發現果然安裝顛倒了_將其正確插接_試車時換檔正常.
寶馬中控防盜鎖死的故障檢測與排除 目前寶
本田雅閣轎車怠速時抖動嚴重故障 本田雅閣
比亞迪S6跑不動,加油無力,偶爾啟動不著