一輛5氣門大眾捷達AT轎車_該車年檢時用穩態加速工況法檢測尾氣排放不合格_CO_HC含量合格_NOx含量超限值.
檢查:清洗噴油器、燃燒室積炭_更換火花塞尚未見效.
分析:查看該車發動機控制單元備件號是L 06A 906 018 EL_查閱備件手冊_發現發動機控制單元備件號前十位相同_但是有四種尾綴G_ EL_ EK_ GE__ G帶三元催化轉化器但版本較低是過渡版本_EL不帶三元催化裝置_EK帶三元催化裝置不帶防盜_GE帶三元催化裝置帶防盜.該車實際配置三元催化轉化器_而防盜控制單元是利用1個繼電器防盜_發動機控制單元無防盜通信功能.所以應裝用備件號尾綴EK.
排除:將原尾綴EL的控制單元_更換成尾綴EK的控制單元_經檢測NOx排放合格.
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