一輛搭載CLSP 2.0發動機的2009年大眾新寶來轎車__更換發動機控制單元後空調不工作.
檢查分析:首先連接診斷儀VAS5052A進行檢測_讀取發動機控制單元故障碼如下
(圖1):49508—-空調控制單元J301無通信(靜態).故障碼不能清除_由此說明是硬性故障.此車輛裝備手動空調系統_起動發動機打開=AIC開關和鼓風機開關_鼓風機工作正常_A/C開關指示燈點亮.讀取發動機數據流050組_3區數據顯示“空調壓縮機低擋”;4區顯示“壓縮機關閉”.上述數據流說明發動機控制單元沒有收到開啟空調的指令_檢查空調線路正常_最後懷疑發動機控制單元編碼錯誤_經比較同型號的車輛_發動機控制單元編碼為35.
故障排除:重新對發動機控制單元進行編碼_將編碼75改為35後故障排除.
福特翼虎車設定遙控器方法 1、找到位於轉
大眾桑塔納3000無法啟動
問:為什麼說曲軸箱強制通風不良會引起燒機油故障?那平時間隔多長時間,需要對曲軸箱強制通