2、維修規格
1)輸出軸二檔齒輪軸頸直徑(極限值)
42.975mm
2)輸出軸三檔齒輪軸頸直徑(極限值)
31.969mm
3)輸出軸凸緣厚度(極限值)
5.6mm
4)輸出軸徑向圓跳動(極限值)
0.06mm
5)1檔齒輪內圈凸緣厚度(極限值)
4.78mm
6)1檔齒輪內圈外徑(極限值)
42.975mm
7)中間軸齒輪軸承軸頸直徑(極限值)
29.95mm
8)W55和W58型變速器中間軸5檔齒輪軸頸直徑(極限值)
26.975mm
9)輸出軸1、2、3檔齒輪軸向間隙 標准值
極限值
0.10~0.25mm
0.30mm
10)輸出軸1、2、3檔齒輪徑向間隙 標准值
1檔
2檔
3檔
極限值 1檔
2檔
3檔
0.009~0.060mm
0.009~0.060mm
0.015~0.066mm
0.15mm
0.15mm
0.20mm
11)W55和W58型變速器中間軸5檔齒輪軸向間隙 標准值
極限值
0.10~0.41mm
0.46mm
12)W55和W58型變速器1、2檔齒輪和中間軸5檔齒輪徑向間隙
標准值
極限值
0.009~0.060mm
0.15mm
13)3檔齒輪徑向間隙 標准值
極限值
0.015~0.066mm
0.20mm
14)倒檔中間齒輪與換檔臂撥塊間的間隙 標准值
極限值
0.20~0.41mm
0.9mm
15)倒檔中間齒輪的軸向間隙 標准值
極限值
0.041~0.074mm
0.194mm
16)撥叉與齒輪花鍵毂撥套間的間隙(極限值)
1.0mm
17)同步器鎖環與1、4檔齒輪間的間隙(極限值)
0.5mm
18)同步器鎖環與2、3檔齒輪間的間隙(極限值)
0.7mm
19)輸入軸卡環厚度 標記“1”
標記“2”
標記“3”
標記“4”
標記“5”
標記“11”
標記“12”
2.05~2.10mm
2.10~2.15 mm
2.15~2.20 mm
2.20~2.25 mm
2.25~2.30 mm
2.30~2.35 mm
2.35~2.40 mm
20)輸出軸卡環厚度
①2號離合器毂卡環 標記“C-1”
標記“11”
標記“12”
標記“13”
標記“14”
標記“15”
1.75~1.80 mm
1.86~1.91 mm
1.92~1.97 mm
1.98~2.0mm
2.04~2.09 mm
2.10~2.15 mm
②後軸承卡環 標記“8”
標記“9”
標記“10”
標記“11”
標記“12”
標記“13”
標記“14”
標記“15”
2.31~2.36 mm
2.37~2.42 mm
2.43~2.48 mm
2.49~2.54 mm
2.55~2.60 mm
2.61~2.66 mm
2.68~2.7mm
2.74~2.79 mm
③倒檔齒輪卡環 標記“5”
標記“11”
標記“12”
標記“13”
標記“14”
標記“15”
標記“16”
標記“17”
標記“18”
標記“19”
標記“20”
標記“21”
標記“22”
標記“23”
2.25~2.30 mm
2.30~2.35 mm
2.35~2.40 mm
2.40~2.45 mm
2.45~2.50 mm
2.50~2.55 mm
2.55~2.60 mm
2.61~2.66 mm
2.67~2.72 mm
2.73~2.78 mm
2.79~2.84 mm
2.85~2.90 mm
2.91~2.96 mm
2.97~3.02 mm
21)中間齒輪軸卡環厚度
①前軸承卡環 標記“A”
標記“B”
標記“C”
標記“D”
標記“E”
標記“F”
標記“G”
2.05~2.10 mm
2.10~2.15 mm
2.15~2.20 mm
2.20~2.25 mm
2.25~2.30 mm
2.30~2.35 mm
2.35~2.40 mm
②3號離合器毂卡環 標記“2”
標記“3”
標記“4”
標記“5”
2.06~2.11 mm
2.12~2.17 mm
2.18~2.2mm
2.24~2.29 mm
③後端軸承卡環(W55和W58) 標記“1”
標記“2”
標記“3”
標記“4”
標記“5”
標記“6”
標記“7”
1.90~1.95 mm
1.96~2.01 mm
2.02~2.07 mm
2.08~2.1mm
2.14~2.19 mm
2.20~2.25 mm
2.26~2.31 mm
④齒輪油分離器(W45) 標記“1”
標記“2”
標記“3”
標記“4”
標記“5”
標記“6”
標記“7”
1.90~1.95 mm
1.96~2.01 mm
2.02~2.07 mm
2.08~2.1mm
2.14~2.19 mm
2.20~2.25 mm
2.26~2.31 mm
22)油封壓入深度
11.4~12.0mm
3、擰緊力矩
1)變速器×發動機 12mm螺栓
10mm螺栓
72N·m
37 N·m
2)發動機後梁固定螺栓(兩端)
61 N·m
3)發動機後梁中間固定螺栓、螺母
螺母
螺栓
1N·m
25 N·m
4)變速器×起動機
39 N·m
5)離合器工作缸固定螺栓
12 N·m
6)傳動軸×差速器
9N·m
7)傳動軸中間支承
37 N·m
8)橫撐桿固定螺栓
1N·m
9)中間排氣管×尾管
19 N·m
10)前排氣管×中間排氣管
4N·m
11)2號前排氣管×前排氣管
4N·m
12)氧傳感器固定螺母
18 N·m
13)撥叉固定螺栓
20 N·m
14)自鎖裝置圓柱螺塞
25 N·m
15)倒檔齒輪軸鎖片固定螺栓
25 N·m
16)齒輪油分離器×變速器中間支承板
18 N·m
17)前軸承蓋安裝螺栓
25 N·m
18)變速器後殼×變速器中間支承板
37 N·m
19)限制銷
40 N·m
20)變速桿傳動臂×換檔選檔桿
39 N·m
21)變速桿支座×變速器後殼
18 N·m
22)加油塞和放油塞
40 N·m
23)倒車燈開關
40 N·m
24)離合器殼×變速器殼體
37 N·m
25)後軸承蓋×變速器中間支承板
1N·m
2.6 N45型手動變速器
1、性能參數
1)傳動比 1檔
2檔
3檔
4檔
倒檔
3.352
1.627
1.000
0.802
4.059
2)齒輪油容量
1.8L
3)齒輪油粘度標號
SAE 80W/140、75W/90或 80W/90
4)齒輪油等級
API GL-3、GL4或GL-5
2、維修規格
1)輸出軸1檔齒輪軸頸直徑(極限值)
37.8mm
2)輸出軸2檔齒輪軸頸直徑(極限值)
34.8mm
3)輸出軸凸緣厚度(極限值)
4.7mm
4)輸出軸徑向圓跳動(極限值)
0.06mm
5)倒檔齒輪內圈凸緣厚度(極限值)
3.8mm
6)倒檔齒輪內圈外徑(極限值)
37.8mm
7)1檔、倒檔齒輪內徑(極限值)
44.15mm
8)中間軸2檔齒輪內徑(極限值)
40.15mm
9)中間軸4檔齒輪軸頸外徑(極限值)
25.8mm
10)中間軸4檔齒輪內徑(極限值)
33.15mm
11)倒檔軸外徑(極限值)
27.8mm
12)倒檔中間齒輪內徑(極限值)
33.15mm
13)1檔齒輪、2檔齒輪、倒檔齒輪和倒檔中間齒輪軸向間隙 標准值
極限值
0.10~0.25mm
0.30mm
14)中間軸4檔齒輪軸向間隙 標准值
極限值
0.10~0.30mm
0.35mm
15)齒輪徑向間隙 標准值
極限值
0.015~0.066mm
0.07mm
16)撥叉與輪毂套筒之間的間隙(極限值)
1.0mm
17)同步器鎖環與1、2、3檔各檔齒輪輪齒端面的間隙 標准值
極限值
1.0~2.0mm
0.8mm
18)同步器鎖環與4檔齒輪輪齒端面間的間隙
標准值
極限值
0.85~1.55mm
0.6mm
19)變速器後殼襯套安裝溫度
80~100℃
20)輸入軸卡環厚度 標記“0”
標記“1”
標記“2”
標記“3”
標記“4”
標記“5”
2.05~2.10 mm
2.10~2.15 mm
2.15~2.20 mm
2.20~2.25 mm
2.25~2.30 mm
2.30~2.35 mm
21)輸出軸卡環厚度
①2號離合器毂 標記“C-1”
標記“D
標記“D-1”
標記“E”
標記“E-1”
標記“F”
標記“F”
1.75~1.80 mm
1.80~1.85 mm
1.85~1.90 mm
1.90~1.95 mm
1.95~2.00 mm
2.00~2.05 mm
2.05~2.10 mm
②4檔齒輪 標記“A”
標記“B”
標記“C”
標記“D”
標記“E”
標記“F”
標記“G”
標記“H”
標記“J”
標記“K”
標記“L”
2.67~2.72 mm
2.73~2.78 mm
2.79~2.84 mm
2.85~2.90 mm
2.91~2.96 mm
2.97~3.02 mm
3.03~3.08 mm
3.09~3.14 mm
3.15~3.20 mm
3.21~3.26 mm
3.27~3.32 mm
3、擰緊力矩
1)變速器×發動機 最上邊4個螺栓
最底下2個螺栓
剩下的1個螺栓
72N·m
37 N·m
69 N·m
2)發動機後端支撐橫梁×車架
39 N·m
3)發動機後端支撐橫梁×發動機後支撐
25 N·m
4)起動機
39 N·m
5)離合器工作缸×變速器
12 N·m
6)換檔桿鎖銷×螺母
12 N·m
7)橫軸總成 變速器側
車架側
25 N·m
1N·m
8)排氣管支架 上側
下側
72 N·m
69 N·m
9)傳動軸×差速器
74 N·m
10)傳動軸中間支承
37 N·m
11)外選檔臂鎖銷固定螺母
4.9 N·m
12)外選檔臂鎖銷固定螺母
12 N·m
13)自鎖裝置螺塞
19 N·m
14)倒檔軸鎖片螺栓
7.4 N·m
15)前軸承蓋固定螺栓
17 N·m
16)後軸承蓋固定螺栓
18 N·m
17)中間軸前端大齒輪鎖緊螺母
105 N·m
18)變速器後殼×中間支承板
37 N·m
19)離合器殼×變速器箱體
37 N·m
20)加注和放油塞
40 N·m
21)倒車燈開關
37 N·m
22)變速桿座×變速器後殼
17 N·m
23)車速表從動齒輪固定螺栓
11 N·m
24)變速桿擋鐵固定螺栓
1N·m
25)控制軸下支架固定螺栓
1N·m
2.7 傳動軸
1、維修規格
1)傳動軸徑向圓跳動 使用極限
0.08mm
2)十字軸軸承徑向游隙
2JZ-GE、1G-FE發動機車型
2L、4Y發動機車型
0mm
0.05mm
3)卡環厚度
標記“1”
標記“2”
標記“3”
棕色
藍色
標記“6”
標記“7”
標記“8”
2.100~2.150mm
2.150~2.200 mm
2.200~2.250 mm
2.250~2.300 mm
2.300~2.350 mm
2.350~2.400 mm
2.400~2.450 mm
2.450~2.500 mm
2、擰緊力矩
1)傳動軸×差速器
1G-FE發動機車型
其他車型
37 N·m
74 N·m
2)中間傳動軸×傳動軸
1G-FE發動機車型
其他車型
37 N·m
74 N·m
3)中間支承×車身
37 N·m
4)中間傳動軸×中間支承×萬向節凸緣
用專用工具第一次擰緊
旋松後第二次擰緊
181 N·m
69 N·m
5)後端橫梁×後支架
91N·m
2.8 懸架和車橋
1、維修規格
1)輪胎充氣壓力(冷態)
185SR14輪胎
195/65R15 90H輪胎
205/65R15 93H輪胎
200kPa
230 kPa
200 kPa
2)車輛前/後離地間隙(前部在前軸之後500mm處測量_後部在後軸之前450mm處測量)
4Y發動機車型 185SR14輪胎
218/261mm
2L發動機車型 185SR14輪胎
218/261mm
1G發動機車型 195/65R15 90H輪胎
181/220mm
2JZ發動機車型(Royal Saloon)
195/65R15 90H輪胎
181/220mm
2JZ發動機車型(Super Saloon Extra)
205/65R15 93H輪胎
185/224mm
2JZ發動機車型(Deluxe)
195/65R15 90H
181/220mm
3)前輪定位
前束(總值)
兩前輪內傾角之和
前束(胎面中心處測)
0.2±0.1
2±1mm
前輪最大偏轉角
動力轉向
非動力轉向
+0°30′
-3°30′
34°00′ (內側輪)
30°00′(外側輪)
+0°30′
-3°30′
38°00′ (內側輪)
30°00′(外側輪)
前輪外傾角
GS、JZS系列
LS、YS系列(動力轉向)
LS、YS系列(非動力轉向)
0°00′±45′
0°00′±45′
0°15′±45′
主銷後傾角
GS、JZS系列
LS、YS系列
6°00′±45′
5°30′±45′
主銷內傾角
GS、JZS系列
LS130L(R)-AEKBS
LS130R-AEKBS
YS132L-AEKBS(動力轉向)
LS130L-AEKBS(無動力轉向)
YS132L-AEKBS(無動力轉向)
12°40′±45′
12°40′±45′
12°40′±45′
12°40′±45′
8°00′±45′
8°00′±45′
4)後輪定位(獨立後懸架)
前束(兩後輪前端內束偏轉角之和)
後輪前束值(胎面中心處測)
後輪外傾角
橫向車輪外傾角
0.5°±0.2°
5±2mm
0°30′±45′
≤45′
5)前軸
輪毂軸承游隙
輪毂偏斜量
輪毂潤滑脂注入量(通用脂)
輪毂蓋潤滑脂容量(通用脂)
輪毂軸承預緊力
≤0.05mm
≤0.05mm
58g
19g
0~10N
6)前懸架
調整墊片厚度/mm
上球節轉動力矩
下球節轉動力矩
穩定桿支桿轉動力矩
1.0、1.6、2.0
0.5~2.4 N·m
0.5~2.4 N·m
0.05~2.0N·m
7)後懸架(獨立式)
前束控制桿轉動力矩
穩定桿支桿轉動力矩
0.5~3.N·m
0.05~1.0 N·m
8)後軸(四連桿式)
半軸軸承游隙最大值
半軸凸緣徑向圓跳動最大值
半軸徑向圓跳動最大值
0.7mm
0.2mm
2.0mm
9)後軸(獨立懸架)
半軸軸承游隙最大值
半軸凸緣徑向圓跳動最大值
半軸軸承預緊力(轉動時增加油封轉動阻力)
0.05mm
0.1mm
0.10~0.39 N·m
10)後半軸(獨立懸架)
球籠式
2JZ發動機車型潤滑脂容量
1G發動機車型潤滑脂容量
三銷式
2JZ發動機車型潤滑脂容量
1G發動機車型潤滑脂容量
2JZ發動機車型後半軸標准長度
左側駕駛車型 標准長度
右側駕駛車型 標准長度
1G發動機車型後半軸標准長度
左側
右側
205g
135g
270g
215g
396.2~406.2mm
440.4~450.4mm
407.1~417.1mm
451.7~461.7mm
11)後橋主減速器和差速器(四連桿式)
法蘭最大垂直跳動
0.10mm
法蘭最大側向跳動
0.10mm
從動錐齒輪端面跳動最大值
0.07mm
主、從動錐齒輪嚙合間隙
0.13~0.18mm
行星齒輪與半軸齒輪之間的嚙合間隙
0.05~0.20mm
差速器殼盆齒安裝平面端面跳動最大值
0.07mm
主動錐齒輪軸承預緊力(開始轉動時)
新軸承
舊軸承
1.2~1.9 N·m
0.6~1.0N·m
總預緊力(使主動小齒輪軸承預緊力增加)
0.4~0.6 N·m
油封壓入深度
1.5mm
半軸齒輪止推墊圈厚度/mm(每片尺寸公差為
0.96、1.06、1.16、1.26
主動錐齒輪調整墊圈厚度/mm(每片尺寸公差為
2.23、2.26、2.29、2.32、2.35、2.38、2.41、2.44、2.47、2.50、2.53、2.56、2.59、2.62、2.65、2.68、2.71
12)後橋主減速器和差速器(獨立懸架)
法蘭最大垂直跳動
0.09mm
法蘭最大側向跳動
0.09mm
從動錐齒輪端面跳動最大值
2JZ發動機車型
1G發動機車型
0.10mm
0.07mm
主、從動錐齒輪嚙合間隙
0.13~0.18mm
行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙
0.05~0.20mm
差速器殼盆齒結合面端面跳動最大值
2JZ發動機車型
1G發動機車型
0.07mm
0.10mm
主動錐齒輪軸承預緊力(開始轉動時)
2JZ發動機車型 新軸承
舊軸承
1G發動機車型 新軸承
舊軸承
1.0~1.6 N·m
0.5~0.8 N·m
1.2~1.9 N·m
0.6~1.0 N·m
主動錐齒輪最後總預緊力(開始轉動時)在軸承預緊力上再加0.4~0.6N·m
主動錐齒輪油封壓入深度
1.5mm
半軸齒輪軸油封壓入深度 與後橋殼端面平齊
半軸齒輪止推墊圈厚度/mm(每片尺寸公差:2JZ發動機車型為
2JZ發動機車型
1G發動機車型
1.58、1.68、1.78
0.96、1.06、1.16
主動小齒輪調整墊圈厚度/mm(每片尺寸公差為
2JZ發動機車型
1.69、1.72、1.75、1.78、1.81、1.84、1.87、1.90、1.93、1.96、1.99、2.02、2.05、2.08、2.11、2.14、2.17、2.20、2.23、2.26、2.29、2.32
1G發動機車型
2.23、2.26、2.29、2.32、2.35、2.38、2.41、2.44、2.47、2.50、2.53、2.56、2.59、2.62、2.65、2.68、2.71
從動錐齒輪軸承調整墊圈厚度/mm(每片尺寸公差為
2.57、2.60、2.63、2.66、2.69、2.72、2.75、2.78、2.81、2.84、2.87、2.90、2.93、2.96、2.99、3.02、3.05、3.08、3.11、3.14、3.17、3.20、3.23、3.26△、3.29△、3.32△、3.35△、3.38△、3.41△、3.44△、3.47△
2、擰緊力矩
1)前軸及前懸架
轉向節×上球節
109 N·m
轉向節×下球節
11N·m
轉向節×防塵罩
19 N·m
轉向節×梯形臂
78 N·m
轉向節×扭力板
105 N·m
制動輪缸×扭力板
36 N·m
轉向節×ABS輪速傳感器
19 N·m
輪胎螺母
10N·m
輪毂×制動盤
64 N·m
減振器×車架
25 N·m
減振器×下擺臂
18 N·m
上擺臂×車架
9N·m
上擺臂×彈性緩沖塊
24 N·m
上擺臂夾持螺栓
126 N·m
下擺臂×車架
271 N·m
支撐桿×下擺臂
131 N·m
支撐桿×支撐桿支架
137 N·m
支撐桿×穩定桿支桿(非動力轉向)
19 N·m
上球節×上擺臂
3N·m
下球節×下擺臂
55 N·m
穩定桿×穩定桿支桿(非動力轉向)
19 N·m
橫向穩定桿支架×車架
25 N·m
橫向穩定桿×穩定桿支桿(動力轉向)
97 N·m
橫向穩定桿支桿×下擺臂
97N·m
2)四連桿式後懸架和後橋
後軸軸承護圈×底板
72 N·m
減振器×車身
19 N·m
減振器×支架
25 N·m
減振器×後橋殼
37 N·m
橫向控制桿×車身
18N·m
橫向控制桿×後橋殼
9N·m
縱向上控制桿×後橋殼
19N·m
縱向上控制桿×車身
19N·m
縱向下控制桿×後橋殼
19N·m
縱向下控制桿×車身
204 N·m
橫向穩定桿襯套托架×後橋殼
1N·m
橫向穩定桿桿端支架×車身
1N·m
橫向穩定桿×雙頭螺栓
18 N·m
主動小齒輪軸×法蘭(最大轉矩)
235 N·m
從動錐齒輪×差速器殼
97 N·m
差速器軸承蓋×主減速器殼
85 N·m
差速器軸承調整螺母鎖爪
1N·m
主減速器殼×後橋殼
31 N·m
傳動軸×結合法蘭
42 N·m
3)獨立式後懸架和後橋
後軸×後軸凸緣(最大轉矩)
196 N·m
半軸×後軸凸緣
69 N·m
減振器×車身
87 N·m
減振器×懸架擺臂
37 N·m
橫向穩定桿支桿×懸架擺臂
58 N·m
穩定桿支架×車身
37 N·m
懸架擺臂×前束控制桿
10N·m
懸架擺臂×車身(內側)
147 N·m
懸架擺臂×車身(外側)
251 N·m
傳動軸×結合法蘭 2JZ發動機車型
1G發動機車型
74 N·m
37 N·m
主減速器殼後蓋
47 N·m
半軸×半軸齒輪軸
69 N·m
法蘭×主動錐齒輪軸(最大轉矩)
338 N·m
從動錐齒輪×差速器殼
97 N·m
從動錐齒輪軸承(差速器軸承)蓋
78 N·m
主減速器殼×支承件
95 N·m
支承件×車身
95 N·m
轉向節×扭力板
47 N·m
轉向節×錨銷
142 N·m
轉向節×底板
18N·m
2.9 制動系統
1、維修規格
1)制動踏板高度(距離瀝青底板)
左側駕駛車型
右側駕駛車型
131.0~141.0mm
126.0~136.0mm
2)制動踏板自由行程
1~6mm
3)制動踏板儲備距離(在490N的踏板力時)
>50mm
4)制動加力器推桿與活塞間的間隙(用專用工具)
0mm
5)前制動襯塊厚度
2JZ和1G發動機車型 標准值
使用極限
其他車型 標准值
使用極限
10.0mm
1.0mm
10.4mm
2.0mm
6)前制動盤厚度
2JZ發動機車型 標准值
使用極限
其他車型 標准值
使用極限
26.0mm
25.0mm
22.0mm
21.0mm
7)前制動盤端面圓跳動(使用極限)
0.05mm
8)後制動鼓內徑 標准值
使用極限
254.0mm
256.0mm
9)後鼓式制動器制動蹄襯片厚度 標准值
使用極限
5.5mm
1.0mm
10)後鼓式制動蹄-鼓間隙
0.6mm
11)後盤式制動器制動襯塊厚度 標准值
使用極限
9.5mm
1.0mm
12)後盤式制動器制動盤厚度 標准值
使用極限
16.0mm
15.0mm
13)後盤式制動器制動盤端面圓跳動(使用極限)
0.05mm
14)後盤式制動器制動盤內徑 標准值
使用極限
167mm
168mm
15)駐車制動器制動襯塊厚度 標准值
使用極限
2.0mm
1.0mm
16)駐車制動桿行程(在196N的拉力時)
制動桿式
手柄式
5~8響
7~17響
17)駐車制動器踏板行程(在294N的拉力時)
4~7響
18)駐車制動器後制動蹄與拉桿之間的間隙
<0.35mm
2、擰緊力矩
1)制動主缸×活塞限位螺栓
10 N·m
2)制動主缸×貯油室
1.7 N·m
3)制動主缸×制動加力器
1N·m
4)真空泵×單向閥
74 N·m
5)真空泵×接頭螺栓
14 N·m
6)制動油管接頭螺母
15 N·m
7)制動加力器U形叉形鎖止螺母
25 N·m
8)制動加力器×制動踏板支架
1N·m
9)前盤式制動器制動主缸安裝螺栓
36 N·m
10)放氣塞
11 N·m
11)前盤式制動器扭力板×轉向節
105 N·m
12)前輪毂×制動盤
64 N·m
13)直角槓桿×底板
1N·m
14)後鼓式制動器輪缸×底板
10 N·m
15)後鼓式制動器輪缸×油管
15 N·m
16)後盤式制動器輪缸安裝螺栓
25 N·m
17)後盤式制動器輪缸×軟管
2N·m
18)後盤式制動器扭力板×後軸輪毂
47 N·m
19)ABS執行器支架×車身
1N·m
20)ABS執行器×支架
1N·m
21)前輪速傳感器安裝螺栓
7.8 N·m
22)後輪速傳感器安裝螺栓
13N·m
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