一輛豐田子彈頭面包車，冷車很難啟動

一輛豐田子彈頭面包車_冷車很難啟動_要反復多次才能啟動.如行駛途中停車_時間稍長也難以啟動_而熱車啟動則比較容易.

在發動機運轉中_高、中、低速均正常．油、電路未見異常現象_進行自檢時又未顯示出故障代碼.改用常規檢查_油路無滲漏_供油壓力正常_噴油器測試中_僅發現個別噴油器有輕微堵塞現象_並非主要故障.發動機運轉時手感各噴油管溫度一致_說明各缸噴油基本正常_可排除電控單元(ECU)之疑.電路備部接線均好_溫度傳感器作用亦正常_於是檢查火花塞.卸下火花塞發現電極間隙均在2mm以上_中心電極已電蝕凹人瓷芯內.顯然．火花塞已超過使用極限_於是換上一組新火花塞.此後_即使處於冷車狀態_發動機啟動也很順利_工作恢復正常.

據分析：該車火花塞在副駕駛室下方_檢查和調整比較困難.拆裝時_必須拆卸坐椅下罩蓋等較多相關部件_並需使用較長的火花塞專用套筒_因此_容易被忽視.據悉該車已行駛70000km．而一般火花塞使用35000km需進行一次測試並調整_必要時給予更換.

該車故障原因是兩電極間隙大大超過正常值f正常電極間隙為0.8mm~0.9mm)．造成眺火困難.如果繼續使用_將更難啟動_甚至不能啟動.該車之所以多次啟動後尚能著火．原因是混合氣經多次壓縮使燃燒室溫度升高_加上混台氣較濃而被點燃.如果火花塞間隙更大些_超過跳火極限_則根本不能點燃混合氣_也就無法啟動了.

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