一輛豐田霸道油表顯示忽高忽低.據客戶反映加滿油後行駛100km左右油表不往下走_接著跑100km後油表下降_一會兒又到滿箱.SA接車的時候油表顯示在1/4處_當把車開進車間重新啟動時油表顯示1/7左右.
我接到車時燃油表顯示1/7左右_著車後使車輛怠速運轉40min後儀表顯示1/2以上_故障現象確實存在.
故障診斷:
1.儀表線路檢查
通過線路圖檢查儀表的火線_三根火線正常;檢查儀表的搭鐵B12與車身電阻為無窮大_B12至ID2電阻為0_B12至IF4阻值為0_均正常;此時發現電路圖上顯示的是IF4腳與五腳是短接線_而此車事實上沒有短接_又回到了原點.
檢查儀表板至燃油表傳感器的線路_線路正常.
2.燃油箱檢查.外表檢查沒有鼓包及吸癟現象_拆下燃油表傳感器檢查阻值正常_燃油箱內無隔板_燃油表傳感器滑動無阻礙.
3.此車的燃油表通過儀表內的集成電路控制_懷疑儀表內的電器元件老化造成電壓不穩定_通過倒儀表總成驗證_試車發現故障現象依舊.
4.此車的音響為後安裝的_懷疑是電磁干擾造成的_經過檢查音響的搭鐵不良_重新安裝後試車_故障依舊.此時當我准備擰下油箱蓋檢查時_發現油箱蓋拿不下來_有很大的吸力_油箱蓋取下後燃油表回到四分之一處的正常位置(此車拆下油箱後發現汽油不多_加了100元錢的汽油).此時懷疑油箱蓋上真空閥壞了_但更換油箱蓋後再次試車_故障現象依舊.
5.當汽油表變化時拔下碳罐至油箱的氣管時汽油表回到正常值_同時碳罐接頭處有吸力.拆下碳罐檢查_如圖1所示.
關閉B和C_從A吸氣無洩漏正常;關閉C_從A吸氣B有吸力正常;關閉C_從A吹氣B有氣體流出正常;從A吹氣_應該B口和C口出氣_但是此車C口的出氣量非常小_從C 吹氣B口應該出氣_但是此車B口出氣量非常小_有堵塞感.
由此可以判斷活性炭罐堵塞使油箱產生真空_造成油表上下游動.
故障排除:更換活性炭罐.再次試車故障現象消失.
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