排除豐田漢蘭達變速器故障

一輛行駛裡程約12萬km _搭載了V6 3.5 L發動機和U151E型自動變速器的2005年廣汽豐田漢蘭達運動型多功能車.用戶反映：該車無慢行動力.

    接車後維修人員試車_發現該車無論是換入前進擋還是倒擋_松開制動踏板時車輛都不能行駛.車輛在加速階段_2擋升3擋闖車嚴重.檢查變速器油液_聞到強烈的焦糊氣味.檢測變速器控制單元_未發現故障碼.

    由於該車前進擋及倒擋均無慢行動力_所以維修人員決定先檢查變速器的工作油壓.發動機怠速運轉時測量變速器的工作油壓_明顯偏低.工作油壓失常加上油液變質滿足了變速器大修的條件.

    變速器解體後_發現超速擋離合器CO（圖1）和2擋制動器B1均燒毀.燒毀的元件中摩擦片脫落嚴重_且脫落部分的摩擦材料已經粘在一起.由於在車輛行駛中超速擋離合器CO使用時間較長_2擋離合器B1使用頻率較高_所以這2個換擋元件率先損壞是可以理解的.聯想到拆解變速器前的測量結果_推測這與工作油壓偏低有關.

    檢查變速器油泵_完好無損.進一步檢查液壓控制閥體_發現主調壓閥柱塞卡滯_顯然這正是故障的根源所在.但是這個閥為什麼會卡滯呢？分析這是閥體長期經受高溫的結果_這與發動機及變速器的散熱系統工作不良有關.

    故障排除：更換發動機及變速器的散熱器_翻新變矩器_按照標准對變速器進行大修.試車確認故障排除.

關鍵詞：變速器散熱