豐田普拉多4000 ABS警告燈亮

    一輛行駛裡程約1.8萬km_裝配1 GR-FE發動機的2009款豐田普拉多_用戶反映：該車ABS警告燈亮
    故障現象：檢查ABS燈亮_制動警告燈和VSC_ TRC故障燈亮（圖2-66）.客戶反映車輛在雪地行駛時出現該故障.
    故障分析：用診斷儀調取故障碼：C0236液壓制動助力器電磁線圈電路中存在開路_C1223  ABS控制系統故障（圖1）_且無法清除故障碼.技師檢查制動系統電源及搭鐵均正常.車輛並無碰撞及維修記錄_車輛加裝爆閃燈和警告喇叭_但對該系統並無影響.查看定格數據_螺旋電磁線圈繼電器處於常OFF狀態_圖2左側為調取故障車輛數據_右側為正常車輛數據.路試_檢查數據流在緊急制動時ABS系統未工作.

    通過數據流對比_在車輛起動後_SOLE-NOID  RELAY螺旋線圈繼電器一直處於OFF狀態_ABS系統內置電磁閥無電源供給_ABS系統自檢後點亮警告燈.由於普拉多4000車輛VX級別配備整體式制動系統組件_制動防滑ECU_螺旋線圈繼電器、泵繼電器、控制電磁閥等都為內置_且無法測量和修理.
    故障解決：由於此車只行駛了18438km_車輛在保修期_免費更換了ABS系統總成_故障排除.
    故障啟示：普拉多4000車輛VX級別配備整體式制動系統組件_配件價格昂貴_由於系統內置元件無法測量_判斷此類故障一定要首先排除系統電源及搭鐵是否良好_車輛是否加裝電器元件造成電磁干擾等_一定要慎重以免造成損失.此車只行駛了約1萬km_通過外圍檢查確認_排除人為原因損壞_豐田車ECU損壞的概率極低_但筆者曾遇到一例行駛200km卡羅拉ABS泵ECU損壞案例.上述車輛制動控制ECU損壞極為少見_通過車輛定格數據流和動態數據流對比_會起到事半功倍的效果.
    故障點評：ABS系統故障比較難以判斷與排除_大部分故障發生在ABS輪速傳感器及其線路上_也有的是由於機械部件故障造成的.少部分故障可能與ABS執行器總成或其線路有關.新車的ABS執行器發生故障的概率較小_但經過一段時間使用後_由於ABS泵電動機工作電壓、電流較高_容易使泵內部集成的繼電器或者電動機連接出現燒蝕、脫焊的故障_這將導致執行器出現故障.類似這種故障_ABS ECU的自檢功能會檢測到相關系統故障_點亮故障指示燈.我們在維修這類故障時_要積極參考維修手冊的說明_逐項檢查_首先排除外部電路的故障_然後才能確定執行器本身的故障.

關鍵詞：普拉多 ABS