一輛行駛裡程約15000KM_配置了K20A4發動機、4速自動變速器的東風本田CR-V.
止車是在一次事故後更換了前部的變速器殼體(如圖1所示)_裝配完成後出現以下故障:變速器1擋正常_倒擋正常_行駛中1-2擋時車速下降_出現打滑現象_隨之變速器控制單元便控制變速器升入4擋進入應急運行模式_然後儀表的D擋指示燈閃爍.
故障診斷:首先讀取了該車的變速器故障碼70-01(7001)_查詢相關的維修資料_均無對該故障碼的解釋.咨詢了有關的技術部門_其結果如下:①換擋電磁閥A出現故障;②自動變速器性能運行出現故障.又進行了試車_讀數據流_1擋正常_1-2擋時開始打滑_同時出現故障碼;應急升入4擋.我們又對該車做了一下失速測試_其結果如下:D、R、1擋失速轉速均為2200r/min以上_失速范圍在2200~2400r/min之間_而2擋的失速轉速在2200r/min停頓了大約1s_隨之升入到5000r/min以上.對該故障產生的原因我們總結出以下幾點:①換擋電磁閥工作不良_造成相關的換擋閥出現工作失常_導致2擋油壓過低;②閥體裝配過緊導致相關的滑閥出現卡滯;③裝配過程中某些和2擋有關的零件漏裝或裝配錯誤;④2擋的油道出現洩漏_如相關的密封圈或摩擦片燒壞.
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a) 初始化匹配步驟:(適用於更換新遙控控制器或新遙控鑰匙) 1)將鑰匙插入駕駛員側車門(車門處於
寶馬X5發動機故障報警燈點亮 &n
別克新君越掛檔熄火 &nbs