一輛行駛裡程僅有3000km的廣州本田雅閣轎車.車主反映:該車冷啟動後行駛30~35km後發動機故障燈亮(報警)_加速無力_怠速不穩_有時熄火.熱車起動後_開暖氣行駛15 ~20km後發動機故障燈亮.熱車起動後開空調(A/C)_若把出風口調向下方出風_行駛35~40km後發動機故障燈亮.
發動機故障燈第1次亮後_進廠進行檢修_用發動機檢測儀測得故障為:“分電器內信號轉子信號不良”.根據維修手冊對故障的分析要求_檢查線路良好;對接地線及分電器輸出信號進行檢查也沒問題.後來懷疑分電器受熱後性能不穩定_更換了分電器總成_清除故障碼後進行試車_當車輛行駛40km後故障現象再現.此時_懷疑發動機電腦ECM有故障_理由是開空調向下吹風時冷卻了ECM(ECM位於中間位置地板處)_便更換了1台電腦_並進行行車試驗_但行車至30km後故障又一次出現.技術人員對此車進行研究後_一致認為故障原因有3個:一是分電器不良_二是ECM不良_三是線路不良.前2項已完成檢修_第3項應換發動機線束.拆下發動機線束後_逐段檢查發現有破損_接頭腐蝕、松動.更換了1根新線束進行試車_故障排除.
相似故障:因燃油品質問題導致雅閣發動機故障燈亮故障
奧迪A6L發動機無法維持正常運轉 &nb
大眾途銳17417.p1009故障碼怎麼解決
大家在日常用車時不僅要對行車安全多加注意,也要多加關注乘客的安全。自己開車,乘客不是親戚