一輛行駛裡程約11萬km的2006款廣州本田飛度1. 3L轎車.用戶反映:該車早上著車時出現怠速不穩的現象_熱車後故障依舊.
故障診斷:
1)使用HDS檢查發動機動態數據流_發現1號點火線圈缺火的故障.
2)由於該車型使用了雙點火線圈_使用替換法將這兩個氣缸的點火線圈進行替換後_起動發動機故障依舊_說明點火線圈沒有故障.
3)拆下1號點火線圈對應的火花塞_檢查發現該火花塞存有油跡的現象_說明該缸點火技術狀況不良.
4)檢查1號點火線圈插頭沒有出現松動的現象_使用試燈檢查插頭接線側_試燈不亮_說明該插頭電源沒有供電.
5)將線束插頭撥開_使用試燈檢查1號點火線圈電源導線_試燈亮_說明該插頭有故障.由於1號點火線圈插頭與點火系統線束在一起_更換線束成本太高_車主不願意更換_最後將該插頭剪下_從曾經更換的線束上找到一個插頭進行替換_並使用膠布包扎好後_起動發動機怠速為650r/min其他用電設備關掉)_怠速不再發抖_故障排除.
剎車盤與剎車片都屬於制動系統中維系安全的重要零部件,制動系統是通過剎車盤與剎車片之間的摩擦阻力,從而
現代伊蘭特朗動發動機故障燈點亮 &nbs
斯柯達昊銳05982是什麼故障