本田CR-V加速無力、自動變速器升檔過遲

    一輛行駛裡程約7.6萬km_配置K24Z1發動機的2010年本田CR-V 2.4L轎車.由於該車保養不當造成發動機拉缸_經過大修後發動機一切正常_過了一個多星期_車主又回來反映該車加速無力_自動變速器出現升檔過遲的故障.
    故障診斷：
    1）首先驗證故障現象.起動發動機_對該車進行路試_將變速桿移到D位平均加速行駛_結果發現發動機轉速達3500r/min（正常應該是2800r/min）時_自動變速器才從1檔升到2檔_說明該車自動變速器升檔過遲.
    2）檢查自動變速器的油位及油質_均正常.
3）用HDS讀取故障碼_結果顯示DTC P0420：催化系統效率低於門限值；
    P0301：No. 1氣缸不點火；P0302：No. 2氣缸不點火故障.
    4）將3缸和4缸的點火線圈分別更換到1缸和2缸.
    5）打開點火開關至ON（ II）位置.
    6）使用HDS清除DTC.
    7）起動發動機_在無負荷的情況下（位於駐車位置或空檔）使發動機轉速保持在3000r/min_直至散熱器風扇運行_然後使其怠速運轉.
    8）在下列條件下對該車進行重新路試：
    ①發動機冷卻液溫度高於70℃.
    ②A/T位於D位.
    ③使用巡航控制時_保持車速為72～120km/h約5 min或更久.
    ④不使用巡航控制時_保持車速為88km/h 5min或更久.
    9）使用HDS在DTC菜單中監測DTC  P0420的OBD狀態（OBD STATUS）
    10）屏幕顯示執行（EXECUTING_保持駕駛狀態_屏幕顯示未通過（FAILED）.
    11）關閉點火開關.
    12）更換TWC.
    13）打開點火開關至ON（ II）位置.
    14）使用HDS重新設置ECM/PCM o
    15）進行PCM怠速學習程序.
    16）起動發動機_在無負荷的情況下（位於駐車位置或空檔）使發動機轉速保持在3000r/min_直至散熱器風扇運行_然後改變車速試駕10min以上_發動機加速正常_自動變速器升檔過遲現象消失.
    17）使用HDS檢查DTC_不再顯示故障碼.
    維修小結：在排除汽車故障的過程中_一定要查清故障原因.上述故障看似是自動變速器故障_其實TWC故障往往呈現發動機動力不足、加速無力的現象_嚴重時甚至導致發動機無法起動.

關鍵詞：CR-V 加速無力 三元催化系統