一輛行駛裡程約6.9萬km_配置了LDA2發動機的2009年本田思域1. 3L轎車.該車發動機怠速偏高.
故障診斷:
1)首先使用HDS讀取發動機故障碼_顯示P0122:節氣門位置(TP)傳感器A電路電壓低以及P0102:空氣質量流量(MAF )傳感器電路電壓低.
2)檢查進氣系統、EGR系統和PCV系統均正常.
3)檢查節氣門位置(TP)傳感器以及空氣質量流量(MAF )傳感器的控制線路_沒有出現斷路或短路.
4)使用良好的節氣門體和質量溫度傳感器進行替換後進行檢查_發動機故障依舊_並
沒有好轉_說明故障不在節氣門體和質量溫度傳感器_而在其他系統.
5)使用HDS讀取節氣門位置傳感器的數據流_節氣門全開時應約為3. 9V;節氣門完全關閉時約為0. 9 V_而動態數據顯示為0.6~3. 4V.更換了節氣門體故障依舊而線路又正常_說明ECM/PCM存在異常.
6)用良好的ECM/PCM替換後進行檢查_發動機怠速正常_說明電腦板確實存在故障_於是更換ECM/PCM電控單元_然後進行匹配後_發動機工作一切正常_故障排除.
維修小結:由於發動機電控單元故障_引起發動機怠速過高_在更換ECM/PCM單元之前首先排除電路以及其他元件的故障_在確保其他系統正常的情況下方可更換ECM/PCM.
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